

Ландо Норрис выразил уверенность в тактике McLaren во время Гран-при Испании, когда он потерял лидерство из-за режима виртуального автомобиля безопасности. Несмотря на то, что команда вызвала его в боксы сразу после окончания VSC, гонщик считает это оптимальным решением в сложившейся ситуации. Норрис назвал произошедшее невезением, подчеркнув, что темп болида на жестких шинах был очень высоким.

Пилоты Формулы-1 выразили недовольство конфигурацией нового автодрома в Мадринге, назвав его "бесполезным" для гонок. После скучного Гран-при Испании и сложных заездов младших серий, гонщики требуют изменений в расположении поворотов для улучшения возможностей обгонов. Ландо Норрис и Андреа Кими Антонелли высказали конкретные предложения по доработке трассы.

Бывший пилот Формулы-1 Ромен Грожан публично принес извинения за то, как он интерпретировал комментарии Зака Брауна, руководителя McLaren, относительно Оскара Пиастри. Грожан в эфире французского телеканала Canal+ неверно передал смысл высказываний Брауна о сравнении выступлений Пиастри и Норриса, что вызвало активное обсуждение в социальных сетях. После этого Грожан признал свою ошибку, заявив о полном непонимании исходных слов.
• FIA утвердила правила против обхода бюджетного лимита через персонал вне Формулы-1 Всемирный совет FIA по автоспорту одобрил новые правила, запрещающие сотрудникам команд, не занятым в Формуле-1, работать над проектами чемпионата. Мера призвана закрыть возможность использовать для таких проектов персонал и ресурсы, формально отнесённые к другим направлениям деятельности. • Норрис признал, что ему нужно принимать более удачные решения после столкновения с Пиастри в Сингапуре Ландо Норрис заявил, что ему нужно принимать «более удачные решения» после столкновения с Оскаром Пиастри в спринте Гран-при Сингапура. McLaren провела новые переговоры, стремясь закрыть этот эпизод. • FIA разделит персонал и инфраструктуру команд Формулы-1 для борьбы с обходом лимита расходов С 2027 года команды должны будут физически и цифровым образом разделить работу персонала Формулы-1 и сотрудников других подразделений. FIA также ограничит перемещение работников между ними, чтобы знания и зарплаты не выводились из-под лимита расходов. • ФИА рассчитывает провести Гран-при Катара и Абу-Даби по плану Мохаммед бен Сулайем заявил, что финальные этапы сезона-2026 в Катаре и Абу-Даби состоятся в запланированные сроки. При этом президент ФИА подчеркнул, что развитие ситуации может повлиять на решение, а Имола остаётся запасным вариантом.