Стюарды Гран-при Бельгии разъяснили решения по инцидентам с участием Льюиса Хэмилтона и Джорджа Расселла, а также Шарля Леклера и Оскара Пиастри. Хэмилтон получил 5-секундный штраф за столкновение на первом круге, повлекшее сход Расселла, тогда как Леклер избежал наказания за инцидент с Пиастри.
Стюарды Формулы 1 представили объяснения по двум столкновениям, произошедшим на первом круге Гран-при Бельгии. Льюис Хэмилтон получил 5-секундный штраф за эпизод с напарником по команде Mercedes Джорджем Расселлом, который привел к сходу последнего. Сам Расселл после гонки назвал произошедшее «гоночным инцидентом», но стюарды, несмотря на ряд смягчающих обстоятельств, признали Хэмилтона «полностью виновным» в столкновении.
В своем вердикте судьи отметили, что машина №44 (Хэмилтон) испытала недостаток сцепления с передней оси (understeer) и, несмотря на попытку избежать контакта, левое переднее колесо машины столкнулось с правой стороной машины №63 (Расселл). Было установлено, что Расселл оставался в пределах допустимого гоночного коридора, а причиной инцидента стала невозможность Хэмилтона поддерживать достаточную дистанцию.
Среди смягчающих обстоятельств были названы: признание Хэмилтоном присутствия соперника, попытка оставить достаточно места и искреннее стремление избежать контакта. Отмечается, что причиной столкновения стала потеря переднего сцепления, а не агрессивный маневр. Также учитывался факт, что инцидент произошел на первом круге, когда условия сцепления понижены, а гонщики едут плотной группой.
Эти смягчающие факторы позволили снизить возможный 10-секундный штраф до 5 секунд, и Хэмилтон не получил штрафных баллов. В то же время, отсутствие наказания за столкновение Шарля Леклера с Оскаром Пиастри, несмотря на схожий поворот (Les Combes), вызвало вопросы, хотя характер инцидентов был разным.
Пиастри находился снаружи, когда болид Ferrari Леклера сместился в его сторону перед торможением, что привело к контакту и повреждению машины McLaren. В ходе гонки команда Mercedes даже предупредила Фредерико Антониэлли (пилот Prema в Формуле-2, выступавший в молодежной программе Mercedes) о «прижимании машин Леклером снаружи 5-го поворота».
Однако стюарды посчитали, что Леклер не совершил ничего предосудительного, а у Пиастри «не было реальной возможности» завершить обгон с его позиции. Было отмечено, что передняя ось машины Пиастри не опережала переднюю ось машины Леклера, и он не имел права на обгон.
Стюарды также установили, что Леклер не выдавливал Пиастри намеренно. Он следовал нормальной гоночной траектории, слегка сместившись влево перед входом в поворот. Боковой контакт произошел из-за позиций обоих болидов.
В итоге Леклер финишировал вторым, опередив Пиастри на 17 секунд. Хэмилтон пересек финишную черту четвертым, но остается под дополнительным расследованием по поводу потенциально небезопасного выпуска из боксов во время его единственного пит-стопа.
Льюис Хэмилтон получил 5-секундный штраф за столкновение с Джорджем Расселлом на первом круге Гран-при Бельгии.
Стюарды признали Хэмилтона «полностью виновным», но учли смягчающие обстоятельства, снизив штраф.
Шарль Леклер не был наказан за инцидент с Оскаром Пиастри, так как у последнего не было реальной возможности для обгона.
Хэмилтон финишировал четвертым, а Леклер – вторым.
Хэмилтон находится под дополнительным расследованием из-за возможного небезопасного выезда из пит-лейна.