Джордж Расселл показал лучшее время в заключительной практике Гран-при Австрии, прервав серию Андреа Кими Антонелли, который лидировал на протяжении большей части сессии. Льюис Хэмилтон также показал высокий результат, заняв третье место.
Джордж Расселл установил лучшее время в заключительной практике перед Гран-при Австрии, опередив своего напарника по команде Mercedes Андреа Кими Антонелли, который мог оформить «свип» всех трех тренировочных сессий. Антонелли доминировал в первой половине финальной сессии, но Расселл смог превзойти его результат на последних кругах, несмотря на проблемы с балансом болида и недостаточную поворачиваемость. В итоге, всего три сотых секунды разделили пилотов Mercedes.
Ferrari также продемонстрировали конкурентоспособность: Шарль Леклер смог приблизиться к результатам болидов Mercedes. Льюис Хэмилтон, занявший третье место, отстал от Расселла всего на десятую секунды, подтвердив сильную форму команды.
Пилоты McLaren последовали следом, с минимальным разрывом между Оскаром Пиастри и Ландо Норрисом. Макс Ферстаппен выглядел более уверенно за рулем своего Red Bull, в то время как его напарник Исаак Аджар использовал другой набор шин, сохранив комплект софт для квалификации.
Все четыре болида Red Bull оказались в топ-10 на домашней трассе, демонстрируя хорошую форму. Лиам Лоусон занял девятое место, став единственным пилотом вне топ-команд, уложившимся в секунду от лучшего времени Расселла.
Уильямс продолжил испытывать трудности, оба пилота жаловались на нехватку сцепления, что ставит их под угрозу вылета в первом сегменте квалификации. Улучшилась ситуация и у Cadillac, которые опередили Aston Martin, несмотря на проблемы Фернандо Алонсо с недостаточной поворачиваемостью.