Фильтры ленты
Сезон Азиатской серии Ле-Ман пройдет в Европе из-за ситуации на Ближнем Востоке
Азиатская серия Ле-Ман объявила, что сезон 2026-2027 пройдет исключительно в Европе. Это решение принято в связи с продолжающимся конфликтом на Ближнем Востоке. Серия будет переименована в 'Winter Le Mans Series' и проведет гонки в Испании, Франции и Португалии.
Магни-Курс снова в Формуле 1? Обсуждение возвращения французской трассы
Обсуждается возможность проведения Гран-при Формулы 1 на французской трассе Магни-Курс, которая имеет действующую лицензию FIA. Однако, возникает вопрос, насколько современные, более крупные и тяжелые болиды смогут показать себя на этой узкой и извилистой трассе, которая была спроектирована для более компактных машин прошлого.
McLaren откладывает дебют вращающегося заднего антикрыла
Команда McLaren заявила, что планирует использовать свою версию революционного вращающегося заднего антикрыла, неофициально прозванного 'Macarena'. Однако, точная дата его внедрения остается неизвестной. Руководитель команды Андреа Стелла подчеркнул, что решение не спешить с установкой новинки связано с прагматичным подходом, а не с проблемами, с которыми столкнулась Red Bull, испытав схожую конструкцию.
Red Bull сталкивается с проблемами «деградации команды» на фоне кадровых перестановок
Red Bull, несмотря на сильный старт сезона, переживает не только технические трудности, но и «деградацию команды». Уход ключевых сотрудников и изменение корпоративной культуры с момента смерти Дитриха Матешица вызывают опасения по поводу будущего доминирования команды.
Дэвид Култард: FIA проигнорировала предупреждения о правилах 2026 года
Дэвид Култард считает, что FIA следовало предвидеть проблемы с новыми техническими регламентами Формулы-1 на 2026 год. По его словам, организация проигнорировала предупреждения инженеров и пилотов, что привело к необходимости экстренных изменений уже в начале сезона. Култард подчеркивает, что просчеты в балансе между электрической и бензиновой составляющими привели к неожиданным проблемам с энергией на трассе.
ФИА: Производители помешали решить проблемы с правилами 2026 года
Международная автомобильная федерация (ФИА) отвергла критику со стороны пилотов относительно правил 2026 года, заявив, что предвидела потенциальные проблемы. Однако, по словам представителей ФИА, попытки внести изменения до начала сезона были заблокированы из-за сопротивления производителей, что привело к текущим сложностям, особенно в части энергопотребления.
ФИА запрещает новые аэродинамические элементы в Формуле-1 с 2027 года, но уверена в сохранении концепции правил
С 2027 года в Формуле-1 вводится ряд запретов на аэродинамические разработки, направленных на снижение прижимной силы и уровня затрат. Несмотря на это, ФИА убеждена, что команды не нашли способа обойти концепцию правил, как это произошло с предыдущим поколением машин в 2022 году. Специалисты ФИА считают, что новые ограничения позволят сохранить возможность плотной борьбы на трассе, в отличие от прошлого опыта.
Взгляд на новый болид IndyCar IR-28
IndyCar представила новый болид IR-28, который выехал на трассу впервые на прошлой неделе. Серия также готовит новую спецификацию силовых установок к 2028 году, но тестовый автомобиль оснастили «мул-двигателем».
Ровно 40 лет назад: три болида Jaguar попали в аварию на первом повороте в Хересе
40 лет назад, 1 августа 1986 года, на трассе в Хересе произошел редкий инцидент: все три болида команды Jaguar попали в аварию на первом повороте. Несмотря на катастрофический старт, одному из экипажей Jaguar удалось реабилитироваться и финишировать на подиуме.
Правила 2026 года: почему FIA не могла вмешаться раньше
Новые технические регламенты Формулы-1 на 2026 год, предусматривающие значительное увеличение доли электротяги, вызвали оживленные споры. Несмотря на критику, FIA не могла оперативно изменить правила, так как они были утверждены заранее в соответствии с установленными процедурами.
Счастливый финал после отмененного Гран-при Бельгии 2021
Один из читателей RaceFans поделился своей историей о том, как он получил билет на Гран-при Бельгии 2022 года в качестве компенсации за отмененную гонку 2021 года. Несмотря на разочарование из-за отмены, он вспоминает положительный исход, который позволил ему снова посетить Спа.
Флавио Бриаторе и Дональд Трамп стояли за идеей проведения Гран-при Формулы-1 в Нью-Джерси
Бывший руководитель команды Alpine, Флавио Бриаторе, сообщил, что он и бывший президент США Дональд Трамп были инициаторами несостоявшегося проекта проведения Гран-при Формулы-1 на уличной трассе в Нью-Джерси в 2010-х годах. По словам Бриаторе, они обратились к Берни Экклстоуну с предложением, но проект не получил развития из-за того, что Формула-1 тогда не воспринималась как «особенный» вид спорта в США.
IndyCar представила новое шасси IR-28 на испытаниях в Индианаполисе
Вчера на гоночной трассе Индианаполиса состоялся первый тестовый заезд нового шасси IndyCar IR-28, которое планируется к использованию с 2028 года. Пилот Александер Росси первым опробовал машину, которая придет на смену текущей модели DW12. Новое шасси, разработанное Dallara, обещает снизить вес и улучшить аэродинамику для более плотной борьбы на трассе.
Лучший пилот Формулы-1 2026: оценка после 11 этапов
Половина сезона 2026 года позади, и эксперты The Race анализируют, кто из пилотов показал себя лучше всех. Основной кандидат – Кими Антонелли, демонстрирующий стабильно высокий уровень и впечатляющую гоночную скорость, несмотря на некоторые шероховатости. Макс Ферстаппен также выделяется, так как показывает выдающиеся результаты на машине, значительно уступающей конкурентам.
Макс Ферстаппен о своем будущем в Формуле-1 перед летним перерывом
Макс Ферстаппен заявил, что чувствует себя уверенно относительно своего места в Формуле-1, несмотря на трудности с болидом RB22 в этом сезоне. Пилот отметил, что, хотя мог бы легко завершить карьеру, его любовь к гонкам перевешивает.
Европа как запасной план: Где Формула-1 может провести последние гонки сезона 2026?
Глава Формулы-1 Стефано Доменикали рассматривает Европу как запасной вариант на случай, если последние два этапа сезона 2026 года в Катаре и Абу-Даби не состоятся из-за геополитической напряженности. Основная проблема при переносе гонок в Европу зимой – погодные условия, однако некоторые трассы могут подойти лучше других.
Флавио Бриаторе: Формула-1 на пороге миллиардных оценок команд
Легендарный Флавио Бриаторе предсказывает, что стоимость команд Формулы-1 может достичь 10 миллиардов долларов в ближайшие годы. Он использует ситуацию с продажей доли в Alpine как пример стремительного роста этих показателей. Бриаторе также поделился своим видением того, что действительно нужно новому совладельцу команды.
Правила синих флагов в Формуле 1: слишком строги или необходимы?
Инцидент между Карлосом Сайнсом и Оскаром Пиастри на Гран-при Венгрии вновь поднял вопрос о чрезмерной строгости правил синих флагов в Формуле 1. Несмотря на то, что Сайнс был наказан, некоторые эксперты считают, что нынешние правила заставляют пилотов слишком рано уступать дорогу, лишая гонку элемента борьбы.
Бывший руководитель Формулы-1 Булье стал промоутером WRC
Эрик Булье, ранее занимавший руководящие должности в командах Формулы-1 Renault и McLaren, назначен промоутером Чемпионата мира по ралли (WRC). В новой роли он также будет отвечать за проведение Чемпионата Европы по ралли. Булье выразил энтузиазм и решимость сделать эти чемпионаты еще более захватывающими.
Audi приостановит доработку двигателя до 2027 года
Audi приняла решение не вносить дальнейших обновлений в свой первый мотор для Формулы-1 до 2027 года. После запуска нового проекта и приобретения команды Sauber, команда сосредоточится на текущей доработке, но следующая крупная модернизация двигателя ожидается лишь через три года.
Флавио Бриаторе: Возвращение к гоночной ДНК Alpine
Эксклюзивное интервью с исполнительным советником Alpine Флавио Бриаторе проливает свет на его видение команды и Формулы-1. Бриаторе подчеркивает важность возвращения к гоночной культуре, а также делится взглядами на рост стоимости команды и потенциал Пьера Гасли.
