Фильтры ленты
Марк Жене: 75 лет партнерства Ferrari и Shell – взгляд изнутри
Эталонное сотрудничество Scuderia Ferrari HP и Shell насчитывает 75 лет. Марк Жене, работающий в Ferrari более 20 лет, делится своим видением этого уникального партнерства, подчеркивая общие ценности, инновации и важность технологического вклада Shell в успех команды.
Пилоты Формулы-1 недовольны дополнительными медиа-обязательствами без оплаты, Шумахер получил нового инженера, а Скотт Диксон покидает Chip Ganassi Racing
Группа пилотов Формулы-1 выразила недовольство необходимостью выполнять больше медиа- и маркетинговых обязанностей без дополнительной оплаты. Тем временем, в гонках IndyCar произошли важные кадровые перестановки: Мик Шумахер будет работать с новым главным инженером, а ветеран Скотт Диксон объявил об уходе из команды Chip Ganassi Racing в 2027 году.
Формула-1: итоги первого дня Гран-при Великобритании
Пилоты Формулы-1 выражают опасения по поводу предстоящих изменений в болидах 2026 года и их влияния на трассу Сильверстоун. Тем временем, Honda анонсировала важные обновления для своих двигателей, а Карлос Сайнс предлагает ужесточение правил для предотвращения преднамеренных нарушений во время квалификаций. Также обсуждается будущее Ландо Норриса в McLaren и технические проблемы команды Haas.
Ferrari опасается большого отставания на Сильверстоуне и Спа
Несмотря на недавние успехи, команда Ferrari ожидает сложных уик-эндов на трассах Сильверстоун и Спа. По словам представителей команды, отставание в скорости может удвоиться по сравнению с предыдущими этапами. Основными причинами называют как силу конкурентов, так и недостаток мощности двигателя.
Пилоты Формулы-1 обсуждают «слабую мощность» на Сильверстоуне
Пилоты Формулы-1 выражают серьезную обеспокоенность по поводу дефицита мощности, который они ожидают на трассе Сильверстоун в этом году. Новые силовые установки 2026 года сильно зависят от батарей, а скоростные повороты британской трассы оставляют мало возможностей для их подзарядки.
75 лет на двоих: секреты долголетия партнерства Ferrari и Shell
Ferrari и Shell отмечают 75-летие сотрудничества, начавшееся с первой совместной победы в Формуле-1. Отношения выходят за рамки маркетинга, основываясь на глубокой технической интеграции и совпадении философии.
Силверстоун — единственное подходящее место для Формулы-1 в Великобритании, считает Доменикали
Глава Формулы-1 Стефано Доменикали заявил, что трасса Сильверстоун является единственным подходящим местом для проведения Гран-при Великобритании, исключив другие британские трассы и уличные трассы в Лондоне. Также стало известно, что команда McLaren готова подписать контракт с гонщиком IndyCar Скоттом Диксоном, а в Aston Martin продолжают анализировать прогресс в текущем сезоне.
Битва за место в Haas в 2027 году: Форнароли — главный претендент?
Слухи о составе пилотов на 2027 год усиливаются, и команда Haas оказалась в центре внимания. Несмотря на то, что ситуация в верхней части сетки пилотов пока не определена, судьба Эстебана Окона в Haas висит на волоске. Его выступление пока не оправдывает ожиданий, и команда рассматривает множество кандидатов на его место, среди которых выделяется перспективный новичок.
Ретро-видео Autosport: Вспоминаем Гран-при Великобритании 1987 года
В последнем выпуске серии «В архиве» Autosport вспоминает захватывающий Гран-при Великобритании 1987 года. Особое внимание уделено напряжённой борьбе между напарниками по команде Williams и претендентами на чемпионский титул Нельсоном Пике и Найджелом Мэнселлом, кульминацией которой стал один из величайших обгонов в истории Формулы 1.
Гонка вооружений в Формуле-1 2026: споры о расходах на доработки
В Формуле-1 нарастают споры из-за беспрецедентной гонки доработок в сезоне 2026 года. Некоторые команды выражают недовольство тем, что другие, по их мнению, нарушают бюджетные ограничения FIA, позволяя себе масштабные обновления автомобилей. Возникает вопрос, как команды умудряются финансировать такие агрессивные программы развития в рамках установленных лимитов.
Гоночные машины на Сильверстоуне станут медленнее: ожидания британских пилотов и важные обновления
Сильверстоун, одна из самых быстрых трасс в календаре Формулы-1, может столкнуться с проблемой снижения скорости болидов из-за особенностей новых машин. Гонщики опасаются, что из-за малого количества медленных поворотов, где можно эффективно заряжать батареи, машины будут подходить к скоростным виражам с меньшей скоростью. Тем временем, британские пилоты надеются на домашнюю победу, а команда Williams готовится представить пакет обновлений.
Shell и Scuderia Ferrari HP: 75 лет инновационного партнерства
В 2026 году на Гран-при Великобритании исполнится 75 лет с момента первой победы Shell в партнерстве со Scuderia Ferrari HP. Это событие подчеркивает глубокие технические связи между компаниями, которые простираются далеко за пределы простого спонсорства.
Новое шасси Ferrari разочаровало: дебют двигателя показал слабые места
Долгожданное обновление двигателя Ferrari оказалось разочаровывающим на Гран-при Австрии, значительно уступив соперникам. Несмотря на обнадеживающую квалификацию, в гонке болиды Ferrari показали четвертый результат, что стало настоящим шоком для команды и пилотов.
Рейтинг пилотов Гран-при Австрии: кто показал лучшее выступление?
Эксперт Эдд Строу представил свой рейтинг пилотов по итогам Гран-при Австрии, оценив их выступление по целому ряду критериев. Несмотря на высокий общий уровень, некоторые гонщики смогли выделиться особенно ярко, продемонстрировав максимальный потенциал своих болидов. Рейтинг основан на совокупности факторов, включая скорость, гоночное мастерство, стабильность и минимизацию ошибок.
Гран-при Австрии: опыт Расселла, проблемы Ferrari и апгрейд Red Bull
Гран-при Австрии подарил очередную интригу в чемпионской гонке, выявил скрытые разногласия в командах и неожиданные перестановки в иерархии пелотона. Победа Джорджа Расселла, достигнутая во многом благодаря опыту и новой тактике, подчеркнула важность взвешенного подхода в сложных условиях. В то же время, выступление Ferrari вызвало разочарование, а Red Bull получил долгожданное подтверждение эффективности своих доработок.
Руководитель Mercedes ставит под сомнение «безграничные» обновления Ferrari в эпоху бюджетного лимита
Руководитель команды Mercedes Тото Вольф выразил удивление по поводу того, как Ferrari удается постоянно внедрять обновления для своего болида SF-26. В условиях жесткого бюджетного лимита в Формуле-1, постоянное развитие должно быть ограничено, что вызывает вопросы о том, как Scuderia поддерживает столь интенсивную программу доработок.
Джордж Расселл: Победа в Австрии после трудных месяцев требует стойкости
Джордж Расселл одержал вторую победу в сезоне Формулы-1 2026 года, финишировав первым на Гран-при Австрии. Пилот Mercedes отметил, что этот успех позволил ему прервать 16-недельную засуху без побед и потребовал от него большой стойкости после серии сложных гонок.
Уильямс: Гран-при Австрии оказался «невероятно болезненным»
Руководитель команды Williams Джеймс Воулз назвал прошедший Гран-при Австрии «невероятно болезненным» из-за проблем с весом болида, усугубленных жаркой погодой. Пилот команды также отметил недостаток скорости и плохое состояние баланса машины, что делало борьбу с соперниками из Audi, Racing Bulls и Alpine практически невозможной. Несмотря на трудности, команда ожидает улучшения на следующем этапе в Сильверстоуне благодаря обновлению.
Анализ Гран-при Австрии 2026: данные, круговые диаграммы, время и шины
На Гран-при Австрии 2026 года Льюис Хэмилтон мог повлиять на исход гонки Макса Ферстаппена. Анализ данных первого отрезка гонки показывает, как их противостояние на трассе могло изменить результаты.
Тото Вольфф: Прогресс Ферстаппена стал фактором борьбы Red Bull в Австрии
Макс Ферстаппен продемонстрировал впечатляющий темп на Гран-при Австрии, финишировав вплотную за Джорджем Расселлом. Команда Red Bull представила значительные обновления, стремясь сократить отставание от лидеров.
Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер недоумевают из-за провального темпа Ferrari в Австрии
Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер из команды Ferrari пытаются понять причины резкого падения темпа болидов во время Гран-при Австрии. Оба пилота столкнулись с критической деградацией задних шин, что привело к потере позиций на трассе в жарких условиях. Команда ищет ответы на этот вопрос, чтобы избежать повторения подобных проблем в будущем.
