Квалиф.
—
Старт
P4
Финиш
P3
Очки
15
Старт → финиш: +1
Место
P4
Очки
126
Победы
1
Подиумы
4
Очки
126
Место
P4
Победы
1
Подиумы
4
Поулы
0
Быстрые круги
0
Сходы
2
Финиши в очках
8
Средний старт
4.5
Средний финиш
6.5
Лучший результат
P1
Худший результат
P17
После этапа 10
126 оч.
Очки
51
Подиумы
2
Сходы
2
Лучший финиш
P1
Средняя квалификация
4.6
Средняя позиция в гонке
8.6
| Этап | Квалиф. | Старт | Финиш | +/- | Очки | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|
вс, 8 мар., 07:00 | — | P4 | P3 | +1 | 15 | Finished |
вс, 15 мар., 10:00 | P4 | P4 | P4 | 0 | 19 | Finished |
вс, 29 мар., 08:00 | P4 | P4 | P3 | +1 | 15 | Finished |
вс, 3 мая, 23:00 | P3 | P3 | P8 | -5 | 10 | Finished |
вс, 24 мая, 23:00 | P8 | P8 | P4 | +4 | 16 | Finished |
вс, 7 июн., 16:00 | P4 | P4 | P17 | -13 | 0 | Сход |
вс, 14 июн., 16:00 | P10 | P10 | P15 | -5 | 0 | Сход |
вс, 28 июн., 16:00 | P2 | P2 | P8 | -6 | 4 | Finished |
вс, 5 июл., 17:00 | P2 | P2 | P1 | +1 | 29 | Finished |
вс, 19 июл., 16:00 | P5 | P4 | P2 | +2 | 18 | Finished |
вс, 26 июл., 16:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 23 авг., 16:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 6 сент., 16:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 13 сент., 16:00 | — | — | — | — | — | — |
сб, 26 сент., 14:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 11 окт., 15:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 25 окт., 23:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 1 нояб., 23:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 8 нояб., 20:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 22 нояб., 07:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 29 нояб., 19:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 6 дек., 16:00 | — | — | — | — | — | — |
Квалиф.
—
Старт
P4
Финиш
P3
Очки
15
Старт → финиш: +1
Квалиф.
P4
Старт
P4
Финиш
P4
Очки
19
Квалиф.
P4
Старт
P4
Финиш
P3
Очки
15
Старт → финиш: +1
Квалиф.
P3
Старт
P3
Финиш
P8
Очки
10
Старт → финиш: -5
Квалиф.
P8
Старт
P8
Финиш
P4
Очки
16
Старт → финиш: +4
Квалиф.
P4
Старт
P4
Финиш
P17
Очки
0
Старт → финиш: -13
Квалиф.
P10
Старт
P10
Финиш
P15
Очки
0
Старт → финиш: -5
Квалиф.
P2
Старт
P2
Финиш
P8
Очки
4
Старт → финиш: -6
Квалиф.
P2
Старт
P2
Финиш
P1
Очки
29
Старт → финиш: +1
Квалиф.
P5
Старт
P4
Финиш
P2
Очки
18
Старт → финиш: +2
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
| Этап | Квалиф. | Старт | Финиш | +/- | Очки | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|
вс, 8 мар., 07:00 | — | P4 | P3 | +1 | 15 | Finished |
вс, 15 мар., 10:00 | P4 | P4 | P4 | 0 | 19 | Finished |
вс, 29 мар., 08:00 | P4 | P4 | P3 | +1 | 15 | Finished |
вс, 3 мая, 23:00 | P3 | P3 | P8 | -5 | 10 | Finished |
вс, 24 мая, 23:00 | P8 | P8 | P4 | +4 | 16 | Finished |
вс, 7 июн., 16:00 | P4 | P4 | P17 | -13 | 0 | Сход |
вс, 14 июн., 16:00 | P10 | P10 | P15 | -5 | 0 | Сход |
вс, 28 июн., 16:00 | P2 | P2 | P8 | -6 | 4 | Finished |
вс, 5 июл., 17:00 | P2 | P2 | P1 | +1 | 29 | Finished |
вс, 19 июл., 16:00 | P5 | P4 | P2 | +2 | 18 | Finished |
Квалиф.
—
Старт
P4
Финиш
P3
Очки
15
Старт → финиш: +1
Квалиф.
P4
Старт
P4
Финиш
P4
Очки
19
Квалиф.
P4
Старт
P4
Финиш
P3
Очки
15
Старт → финиш: +1
Квалиф.
P3
Старт
P3
Финиш
P8
Очки
10
Старт → финиш: -5
Квалиф.
P8
Старт
P8
Финиш
P4
Очки
16
Старт → финиш: +4
Квалиф.
P4
Старт
P4
Финиш
P17
Очки
0
Старт → финиш: -13
Квалиф.
P10
Старт
P10
Финиш
P15
Очки
0
Старт → финиш: -5
Квалиф.
P2
Старт
P2
Финиш
P8
Очки
4
Старт → финиш: -6
Квалиф.
P2
Старт
P2
Финиш
P1
Очки
29
Старт → финиш: +1
Квалиф.
P5
Старт
P4
Финиш
P2
Очки
18
Старт → финиш: +2
The Race · 1 дн назад
Судьи объяснили, почему Льюиса Хэмилтона наказали за столкновение с Расселлом, а Шарля Леклера – нет
Стюарды Гран-при Бельгии разъяснили решения по инцидентам с участием Льюиса Хэмилтона и Джорджа Расселла, а также Шарля Леклера и Оскара Пиастри. Хэмилтон получил 5-секундный штраф за столкновение на первом круге, повлекшее сход Расселла, тогда как Леклер избежал наказания за инцидент с Пиастри.
RaceFans · 2 дн назад
Леклер считает, что желтый флаг стоил ему позиции
Шарль Леклер, пилот Ferrari, полагает, что недопонимание сигналов желтого флага на его последнем круге в третьей части квалификации (Q3) стоило ему одной позиции на стартовой решетке Гран-при Бельгии. Несмотря на это, он поднимется на четвертое место благодаря штрафу лидера Lando Norris.
RaceFans · 2 дн назад
Леклер уверен, что сделал шаг вперед после двух подиумов подряд
Шарль Леклер выразил уверенность в собственном прогрессе после второго места на Гран-при Бельгии. Этот результат стал вторым подиумом для монегаска в двух гонках подряд, что дает ему основания полагать, что он нашел лучшую форму.
Autosport · 2 дн назад
Джордж Расселл: 25 очков отставания от Антонелли справедливы, но равномерность невезения под вопросом
Гонщик Формулы-1 Джордж Расселл считает, что 25-очковый разрыв с Кими Антонелли в общем зачете после Гран-при Великобритании «вероятно, соответствует действительности» с точки зрения чистой производительности. Однако он выразил сомнение относительно равномерности распределения неудачных моментов в борьбе за титул.
Autosport · 2 дн назад
Шарль Леклер впервые сменил программное обеспечение руля в Ferrari после трудного периода
Победа на Гран-при Великобритании принесла Шарлю Леклеру долгожданное облегчение и стала моментом, полным глубокого смысла. Пилот Ferrari искал решения для восстановления утраченного ощущения болида SF-26 после изменений в настройках, введенных после спринта. Это изменение программного обеспечения руля, внесенное впервые с момента перехода в Ferrari, стало ключевым для возвращения уверенности.
Autosport · 2 дн назад
Льюис Хэмилтон: болид Ferrari ощущался иначе после аварии на тренировке в Бельгии
Льюис Хэмилтон, несмотря на пятое место в квалификации Гран-при Бельгии, остался разочарован поведением своего болида Ferrari. Семикратный чемпион мира считает, что авария на третьей тренировке повлияла на дальнейшую работу машины, и результат квалификации не отражает полного потенциала.
Autosport · 2 дн назад
Антонелли одержал победу на Гран-при Бельгии, обогнав Леклера; Расселл выбыл после столкновения с Хэмилтоном
Кими Антонелли одержал победу на Гран-при Бельгии, совершив обгон Шарля Леклера. Партнер Антонелли по команде Mercedes, Джордж Расселл, сошел с дистанции на первом круге из-за столкновения с Льюисом Хэмилтоном.
Autosport · 2 дн назад
Шарль Леклер избежал наказания за столкновение с Оскаром Пиастри на Гран-при Бельгии
Пилот Ferrari Шарль Леклер не получил штраф за инцидент с Оскаром Пиастри на Гран-при Бельгии. Спортивные судьи пришли к выводу, что французский гонщик не спровоцировал контакт намеренно.
Autosport · 2 дн назад
Ошибка с желтыми флагами стоила Шарлю Леклеру места на старте Гран-при Бельгии
В заключительных секундах квалификации Гран-при Бельгии Формулы-1 гонщик Ferrari Шарль Леклер столкнулся с некорректно показанным желтым флагом. Это привело к тому, что его лучший результат был аннулирован, и он потерял позицию на стартовой решетке.
RaceFans · 2 дн назад
Леклер уверен, что добился прогресса после двух подиумов подряд
Шарль Леклер выразил уверенность в достижении прогресса после второго места на Гран-при Бельгии. Пилот Ferrari финишировал вторым, опередив Макса Ферстаппена и Джорджа Рассела на старте, а затем лидировал после пит-стопа под виртуальным сейфти-каром. Это второй подиум monegasque подряд после победы на прошлом этапе в Великобритании.
Как работает Формула-1 2026. Шарль Леклер специально скинул скорость перед Красной Водой... Чтобы за счет полной батареи затем всех прошить на прямой Кеммел. Красная ракета (с) цитата Макса Ферстаппена 😅
🇧🇪 Гоночный темп Гран-при Бельгии 2026 ANT LEC +0.18 VER +0.22 NOR +0.28 HAM +0.33 HAD +0.46 PIA +0.50 LIN +1.17 BOR +1.42 COL +1.81 GAS +1.82 LAW +1.89 HUL +2.02 BEA +2.15 SAI +2.20 ALB +2.71 BOT 3.84 ALO +4.26 Кими Антонелли даже с учетом неудачного VSC был в своей собственной лиге. Темп Макса и Ferrari был схожий, Ландо Норрис мог опередить их всех, если бы не штраф (его темп с учетом прорыва). В средней группе все больше разрыв между командами. Haas и Williams начинают сильно отставать от Racing Bulls и Alpine. Заметно подтянулись по темпу Audi, правда пока только Бортолето, у Халка большой спад формы. Cadillac даже с обновлениями снова откатывается далеко от соперников, у Астонов ждем новую машину.
🇧🇪 После гонки! Пресс-конференция Гран-при Бельгии 2026 vk.com/donut/simply_plus Макс Ферстаппен пошутил о Шарле Леклере и назвал его красной ракетой...и не только! 😅 Пилот из Нидерландов поделился мыслями, как VSC повлиял на их гонку и какие были шансы. А еще немного осадил журналиста, который решил привести в пример один острый разговор между Максом и Ламбьязе во время гонки :) Кими признался, что это был безумный старт, где он едва сдержал Макса и Шарля - а также поделился подробностями, как разные схемы энергопотребления влияли на борьбу за победу с Леклером. Леклер рассуждал, могут ли Ferrari надеяться на победу в Венгрии - трасса в Хунгароринге на бумаге подходит команде. И все пилоты обсудили проблемы Джорджа Расселла, которые связаны (возможно) с проблемой алгоритма работы батареи...что частично подтвердил сам Кими! ⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 3048 донов могут посмотреть на русском языке! Нужно состоять в vk.com/simply_plus (подать заявку)
Пост анализирует темп гонщиков на Гран-при Бельгии Формулы 1. Отмечается, что Андреа Кими Антонелли показал лучший темп, опередив Шарля Леклера на 0.20 секунды на круге и Макса Ферстаппена на 0.22 секунды на круге. Леклер, несмотря на пит-стоп во время VSC, продемонстрировал выдающуюся гонку и помог команде занять второе место.
🇧🇪 Увлекательная гонка в Бельгии! Виртуальная машина безопасности подарила шанс Шарлю Леклеру, но всё же Антонелли был быстрее, и обогнал, одержав шестую победу. Отдельно отметим Бонингтона, который всю гонку вёл Антонелли буквально как споттер в НАСКАРе. Рассел сошел после контакта с Хэмилтоном, сам Льюис пока четвертый до разбирательства по пит-стопу. Так что запас Кими в чемпионате 45 и 50 очков над Льюисом и Джорджем. Так как судьи оценивали ситуацию исходя из того, что Джордж атаковал Льюиса, а не Хэмильтон завершал маневр, то виноват оказался Льюис, получив 5 секунд. Рассел снаружи от апекса был впереди, а Льюис в него заскользил, хоть и пытался избежать столкновения. В гонке Феррари были более конкурентоспособны, чем в квалификации. Макс Ферстаппен испытывал проблемы с держаком на Харде, и не смог включиться в борьбу за победу. Но он вновь на подиуме. МакЛарен были хороши в квалификации, но в гонке скорее выглядели 4-й силой, да и штраф Норриса на решётке не помог.