Квалиф.
—
Старт
P10
Финиш
P9
Очки
2
Старт → финиш: +1
Место
P14
Очки
10
Победы
0
Подиумы
0
Очки
10
Место
P14
Победы
0
Подиумы
0
Поулы
0
Быстрые круги
0
Сходы
0
Финиши в очках
3
Средний старт
12.8
Средний финиш
11.7
Лучший результат
P8
Худший результат
P21
После этапа 10
10 оч.
Очки
8
Подиумы
0
Сходы
0
Лучший финиш
P8
Средняя квалификация
12.0
Средняя позиция в гонке
9.8
| Этап | Квалиф. | Старт | Финиш | +/- | Очки | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|
вс, 8 мар., 07:00 | — | P10 | P9 | +1 | 2 | Lapped |
вс, 15 мар., 10:00 | P16 | P16 | P21 | -5 | 0 | Did not start |
вс, 29 мар., 08:00 | P9 | P9 | P13 | -4 | 0 | Finished |
вс, 3 мая, 23:00 | P21 | P21 | P12 | +9 | 0 | Lapped |
вс, 24 мая, 23:00 | P13 | P13 | P13 | 0 | 0 | Lapped |
вс, 7 июн., 16:00 | P16 | P16 | P11 | +5 | 0 | Finished |
вс, 14 июн., 16:00 | P12 | P12 | P11 | +1 | 0 | Lapped |
вс, 28 июн., 16:00 | P12 | P12 | P11 | +1 | 0 | Lapped |
вс, 5 июл., 17:00 | P11 | P11 | P8 | +3 | 4 | Finished |
вс, 19 июл., 16:00 | P9 | P8 | P8 | 0 | 4 | Finished |
вс, 26 июл., 16:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 23 авг., 16:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 6 сент., 16:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 13 сент., 16:00 | — | — | — | — | — | — |
сб, 26 сент., 14:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 11 окт., 15:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 25 окт., 23:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 1 нояб., 23:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 8 нояб., 20:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 22 нояб., 07:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 29 нояб., 19:00 | — | — | — | — | — | — |
вс, 6 дек., 16:00 | — | — | — | — | — | — |
Квалиф.
—
Старт
P10
Финиш
P9
Очки
2
Старт → финиш: +1
R2 · Chinese Grand Prix
вс, 15 мар., 10:00
Квалиф.
P16
Старт
P16
Финиш
P21
Очки
0
Старт → финиш: -5
Квалиф.
P9
Старт
P9
Финиш
P13
Очки
0
Старт → финиш: -4
Квалиф.
P21
Старт
P21
Финиш
P12
Очки
0
Старт → финиш: +9
Квалиф.
P13
Старт
P13
Финиш
P13
Очки
0
Квалиф.
P16
Старт
P16
Финиш
P11
Очки
0
Старт → финиш: +5
Квалиф.
P12
Старт
P12
Финиш
P11
Очки
0
Старт → финиш: +1
Квалиф.
P12
Старт
P12
Финиш
P11
Очки
0
Старт → финиш: +1
Квалиф.
P11
Старт
P11
Финиш
P8
Очки
4
Старт → финиш: +3
Квалиф.
P9
Старт
P8
Финиш
P8
Очки
4
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
Квалиф.
—
Старт
—
Финиш
—
Очки
—
| Этап | Квалиф. | Старт | Финиш | +/- | Очки | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|
вс, 8 мар., 07:00 | — | P10 | P9 | +1 | 2 | Lapped |
вс, 15 мар., 10:00 | P16 | P16 | P21 | -5 | 0 | Did not start |
вс, 29 мар., 08:00 | P9 | P9 | P13 | -4 | 0 | Finished |
вс, 3 мая, 23:00 | P21 | P21 | P12 | +9 | 0 | Lapped |
вс, 24 мая, 23:00 | P13 | P13 | P13 | 0 | 0 | Lapped |
вс, 7 июн., 16:00 | P16 | P16 | P11 | +5 | 0 | Finished |
вс, 14 июн., 16:00 | P12 | P12 | P11 | +1 | 0 | Lapped |
вс, 28 июн., 16:00 | P12 | P12 | P11 | +1 | 0 | Lapped |
вс, 5 июл., 17:00 | P11 | P11 | P8 | +3 | 4 | Finished |
вс, 19 июл., 16:00 | P9 | P8 | P8 | 0 | 4 | Finished |
Квалиф.
—
Старт
P10
Финиш
P9
Очки
2
Старт → финиш: +1
R2 · Chinese Grand Prix
вс, 15 мар., 10:00
Квалиф.
P16
Старт
P16
Финиш
P21
Очки
0
Старт → финиш: -5
Квалиф.
P9
Старт
P9
Финиш
P13
Очки
0
Старт → финиш: -4
Квалиф.
P21
Старт
P21
Финиш
P12
Очки
0
Старт → финиш: +9
Квалиф.
P13
Старт
P13
Финиш
P13
Очки
0
Квалиф.
P16
Старт
P16
Финиш
P11
Очки
0
Старт → финиш: +5
Квалиф.
P12
Старт
P12
Финиш
P11
Очки
0
Старт → финиш: +1
Квалиф.
P12
Старт
P12
Финиш
P11
Очки
0
Старт → финиш: +1
Квалиф.
P11
Старт
P11
Финиш
P8
Очки
4
Старт → финиш: +3
Квалиф.
P9
Старт
P8
Финиш
P8
Очки
4
Autosport · 2 дн назад
Audi нацелена на борьбу за титул Формулы-1 к 2030 году
Руководитель Audi Маттиа Бинотто поставил амбициозную цель – бороться за чемпионский титул в Формуле-1 к 2030 году. Немецкий производитель займет место команды Sauber в 2026 году, и уже сейчас демонстрирует определенный прогресс, несмотря на скромные результаты на старте сезона.
Autosport · 2 дн назад
Габриэль Бортолету: Формула 1 не потеряла своего шарма, а пилотам нужно принять правила 2026 года
Пилот программы развития Audi Габриэль Бортолету призвал гонщиков Формулы 1 перестать жаловаться на новые технические регламенты, вступающие в силу в 2026 году. Бразилец уверен, что спорт сохранил свою магию, несмотря на изменения.
Autosport · 6 дн назад
Габриэль Бортолето: Формула 1 не потеряла свою магию, пилотам нужно смириться с изменениями регламента 2026 года
Пилот Формулы 1 Габриэль Бортолето призвал гонщиков перестать жаловаться на новый технический регламент 2026 года и сосредоточиться на адаптации. По мнению Бортолето, Формула 1 по-прежнему сохраняет свое очарование, несмотря на предстоящие изменения, которые приведут к болидам с меньшей прижимной силой.
Autosport · 9 дн назад
Audi нацелена бороться за титул в Формуле-1 к 2030 году
Руководитель Audi в Формуле-1 Маттиа Бинотто озвучил амбициозную цель: к 2030 году команда должна претендовать на чемпионский титул. Немецкий концерн займет место команды Sauber в 2026 году, но текущий сезон для команды-дебютанта складывается пока скромно, занимая девятое место в общем зачете.
RaceFans · 10 дн назад
Конкурс подписей: новый пилот Audi
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес посетил команду Audi Формулы-1 во время уик-энда Гран-при Барселоны-Каталуньи. Серьезные гонщики Нико Хюлькенберг и Габриэль Бортолету были рядом, чтобы дать совет, если семикратный чемпион задумается о смене карьеры. "RaceFans" предлагает читателям придумать лучшую подпись к фотографии.
👀 Габриэл Бортолето и KitKat вновь превзошли себя! С момента своего дебюта в Ф1 бразильский гонщик рекламировал продукцию этого бренда ОЧЕНЬ много раз, однако свежая коллаборация – отдельный разговор. Совсем скоро на родине пилота Audi начнут продажу лимитированных шоколадок с клубничной глазурью и вафельным слоем со вкусом шампанского 🤯 На подиуме Габи пока не был, но волнует это только хейтеров! И вообще, не забывайте про младшие серии:) #формула1 #audi @box_box_formula1
Пилот Формулы 2 Габриэле Бортолето достиг скорости 360 км/ч на трассе Барселоны, установив новый рекорд для текущего поколения болидов. Отмечается, что команда Audi имеет наименьшее аэродинамическое сопротивление среди всех команд, что позволяет им показывать лучшие результаты по максимальной скорости на прямых.