Фильтры ленты
Расселл возглавил вторую практику Гран-при Италии, Леклер на втором месте
Джордж Расселл из Mercedes показал лучшее время во второй практике Гран-при Италии в Монце, опередив Шарля Леклера из Ferrari, который был быстрейшим в первой сессии. Расселл доминировал после перехода на мягкие шины, в то время как Макс Ферстаппен столкнулся с многочисленными проблемами, завершив сессию на девятом месте.
Расселл возглавил практику в Монце, Стролла ждет расследование инцидента с Норрисом
Джордж Расселл на Mercedes показал лучшее время на тренировке в Монце, опередив Шарля Леклера. Сессия ознаменовалась инцидентом между Лансом Строллом и Ландо Норрисом, который будет расследован стюардами. Напарник Расселла, Андреа Кими Антонелли, также показал впечатляющий результат, заняв третье место.
Флавио Бриаторе обвинил McLaren в конфликте интересов из-за судьи Апелляционного суда FIA
Исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе инициировал громкий скандал с командой McLaren, оспаривая решение Международного апелляционного суда FIA, вернувшего Пьеру Гасли штрафы на Гран-при Монако. Бриаторе публично выразил сомнения в беспристрастности одного из судей, Филиппо Маркино, указав на его связи с McLaren. Это произошло после того, как апелляция McLaren и Red Bull привела к повторному лишению Гасли подиума.
Флавио Бриаторе обвинил члена апелляционного суда FIA в предвзятости после потери подиума Alpine
Советник Alpine Флавио Бриаторе публично обвинил одного из членов апелляционного суда FIA в предвзятости в пользу McLaren после того, как команда лишилась третьего места Пьера Гасли на Гран-при Монако. Бриаторе утверждает, что судья связан с McLaren через свою благотворительную организацию, получавшую автомобили от компании. Представители McLaren назвали эти заявления «оскорбительными».
Леклер возглавил первую практику Гран-при Италии в Монце
На трассе в Монце состоялась первая свободная практика перед Гран-при Италии. Лучшее время показал Шарль Леклер из Ferrari, опередив своего будущего напарника по команде Льюиса Хэмилтона. Сессия прошла с участием многочисленных обновлений болидов и молодых пилотов.
Леклер возглавил "дубль" Ferrari на жаркой Монце, машины нового поколения оказались медленнее
Шарль Леклер показал лучшее время в первой тренировке Гран-при Италии, возглавив протокол, в котором пилоты Ferrari заняли первые две строчки. Сессия прошла в условиях сильной жары, а новое поколение машин Формулы-1 оказалось значительно медленнее прошлогодних показателей, особенно в скоростных поворотах.
Пьер Гасли окончательно лишен подиума на Гран-при Монако 2026 года после апелляций Red Bull и McLaren
Пилот команды Alpine Пьер Гасли окончательно лишился третьего места на Гран-при Монако 2026 года. Международный апелляционный суд FIA восстановил два пятисекундных штрафа, ранее наложенных на Гасли за превышение скорости на пит-лейн, несмотря на то, что Alpine доказала ошибку в измерениях FOM. Команда выразила крайнее разочарование, назвав решение несправедливым.
Суд FIA вернул Пьеру Гасли штрафы за Гран-при Монако, Исак Хаджар снова на подиуме
Апелляционный суд FIA отменил решение стюардов, ранее оправдавших Пьера Гасли от штрафов за превышение скорости на пит-лейн во время Гран-при Монако. В результате гонщику Alpine вернули два пятисекундных штрафа, и он потерял подиум, который теперь снова достался Исаку Хаджару. Команда Alpine выразила разочарование этим решением, настаивая на отсутствии нарушения со стороны их пилота.
Леклер и Ферстаппен предвидят сложности Гран-при Италии: «Yo-yo гонки» и «действительно мучительный» уикенд
Шарль Леклер из Ferrari ожидает возвращения так называемых «yo-yo гонок» на предстоящем Гран-при Италии в Монце, что означает частую смену позиций из-за особенностей новых болидов. Макс Ферстаппен из Red Bull Express считает, что уикенд будет «действительно мучительным» из-за низкой эффективности автомобилей 2026 года на высокоскоростной трассе. Оба пилота готовятся к необычному и сложному этапу.
Ферстаппен готов к испытаниям в Монце из-за особенностей регламента
Макс Ферстаппен из Red Bull готовится к трудностям на предстоящем Гран-при Италии в Монце, вызванным текущим регламентом Формулы-1, который ограничивает эффективное использование энергии. После двух трасс с высоким потреблением энергии в Будапеште и Зандворте, Монца станет ещё одним этапом, где эти ограничения проявятся особенно ярко.
Хэмилтон прогнозирует значительное снижение скорости болидов Ф1 на Гран-при Италии в Монце
Льюис Хэмилтон ожидает, что болиды Формулы-1 будут медленнее на 20-30 км/ч на самых быстрых участках трассы в Монце из-за проблем с быстрым истощением заряда батарей. Это приведет к эффекту "клиппинга", когда мощность машин падает на длинных прямых, несмотря на более высокий уровень прижимной силы в поворотах. Такое замедление затронет все команды и потребует новой тактики пилотирования на "Храме Скорости".
Гран-при Италии: сложности "быстрых" трасс и дефицит энергии в Формуле-1 к 2026 году
Высокоскоростная трасса в Монце, известная как "храм скорости", всегда была испытанием для двигателей Формулы-1. Однако к 2026 году, когда новые правила изменят подход к силовым установкам, такие трассы могут столкнуться с трудностями из-за дефицита энергии.
Гонщик Red Bull Хаджар пропустит Гран-при Италии из-за травмы, его снова заменит Лиам Лоусон
Исак Хаджар не сможет принять участие в предстоящем Гран-при Италии в Монце из-за травмы запястья, полученной во время летнего перерыва. Его место в команде Red Bull вновь займёт Лиам Лоусон, а Юки Цунода вернётся за руль болида Racing Bulls. Это уже второе подряд отсутствие Хаджара на гонках из-за этой травмы.
Исcак Хаджар пропустит Гран-при Италии, Лиам Лоусон снова за рулем Red Bull
Пилот Red Bull Иссак Хаджар пропустит Гран-при Италии из-за травмы запястья, полученной во время летнего перерыва. Это уже вторая гонка подряд, которую Хаджар пропускает. Его место в команде снова займёт Лиам Лоусон.
Aston Martin — лидер по затратам на обновления среди команд Формулы-1 в 2026 году
Анализ издания The Race показал, что Aston Martin тратит больше всех на модернизацию болида в сезоне 2026 года, опережая Ferrari и Red Bull. Несмотря на заявления Тото Вольффа о нехватке бюджета, Mercedes оказался среди команд с наименьшими расходами на обновления. Распределение затрат указывает на различные стратегии развития у команд на фоне действующих ограничений бюджета.
Гран-при Италии 2026: Вызовы Монцы для новых болидов и другие интриги уик-энда
Накануне Гран-при Италии 2026 года в Монце появились серьёзные опасения по поводу влияния новых регламентов на зрелищность гонки, особенно из-за проблем с энергетической эффективностью болидов. Особое внимание уделяется борьбе за чемпионство между Андреа Кими Антонелли и Льюисом Хэмилтоном, а также возможному возвращению Исака Хаджара. Также поднимается вопрос о спорном решении FIA по отношению к России.
Red Bull подписал Тома Маккалоу из Aston Martin на должность главы гоночного отдела
Команда Red Bull объявила о подписании Тома Маккалоу, бывшего главы гоночного отдела Aston Martin, который займёт позицию руководителя гоночного департамента с начала сезона 2027 года. Он сменит на этом посту Джанпьеро Ламбьязе, который перейдёт в McLaren. Это приобретение призвано укрепить команду после недавнего оттока ключевых специалистов.
McLaren представит свою версию вращающегося антикрыла на Гран-при Италии, назвав его H-Wing
На предстоящем Гран-при Италии команда McLaren планирует представить собственную версию вращающегося заднего антикрыла, получившую название H-Wing. Эта разработка, которая может переключаться между режимами для поворотов и прямых, стала ответом на аналогичное решение Ferrari, замеченное во время зимних тестов. Прототип нового элемента аэродинамики уже был замечен ранее.
Оскар Пиастри: Что пошло не так с экс-претендентом на чемпионский титул в Формуле-1?
Год назад Оскар Пиастри считался одним из главных претендентов на чемпионский титул, но с тех пор не одержал ни одной победы. Эксперты обсуждают причины его отставания от напарника Ландо Норриса, отмечая сложности Пиастри с адаптацией к изменениям в болидах и шинах, а также его менее гибкий стиль пилотирования.
Главные улучшения McLaren, приведшие к прорыву в результатах
Победа McLaren в Зандворте, ставшая второй подряд после успеха в Будапеште, наглядно продемонстрировала значительный прогресс команды. Внедрённые до и после летнего перерыва обновления не только восстановили утраченную аэродинамическую прижимную силу, но и позволили коллективу сделать решительный шаг вперёд.
Рынок пилотов Формулы-1: почему гонщики "застряли" в командах и когда ждать перемен?
Рынок пилотов Формулы-1 демонстрирует заметное снижение активности: ведущие гонщики, такие как Макс Ферстаппен и Ландо Норрис, заключают долгосрочные контракты, связывающие их с командами на годы вперёд. Это явление объясняется влиянием бюджетных ограничений, замедлением "социальной мобильности" команд и увеличением времени, необходимого для адаптации к новому болиду. Статистика подтверждает, что количество переходов сократилось вдвое по сравнению с началом 90-х годов.
