🤓 В ДВУХ СЛОВАХ: обновления команд Ф1, привезённые на Гран-при Италии 2026 В этот раз апгрейды получили гонщики десяти команд: McLaren (2), Mercedes (2), Red Bull (4), Ferrari (4), Williams (2), Racing Bulls (3), Aston Martin (2), Haas (3), Alpine (2) и Cadillac (2). Ключевая информация из соответствующего документа FIA: 👇 🟠 Схема 1: McLaren Чемпионы доработали заднее антикрыло. Закрылок теперь занимает другое положение, а бим-крыло стало менее загруженным. Всё ради высокой скорости на прямых! Дополнительно команда слегка изменила элементы на днище, чтобы сделать воздушный поток стабильнее и улучшить общую аэродинамическую эффективность. ⚫ Схема 2: Mercedes Mercedes также сосредоточились на снижении сопротивления. С заднего крыла была снята часть аэродинамических элементов. Заодно команда изменила крепления зеркал заднего вида. 🔵 Схема 3: Red Bull У австрийцев вышла достаточно объёмная программа обновлений. Команда тестирует изменённую геометрию передней части днища, которая должна добавить локальной прижимной силы и сделать машину стабильнее. Также появился новый вариант элемента на торцевой пластине переднего крыла. В задней части изменены детали около подвески и выхлопа. Последние два изменения «Быки» относят к надёжности болида. 🔴 Схема 4: Ferrari «Скудерия» просто подготовила набор, соответствующий требованиям «Монцы». Передняя часть днища стала проще по конфигурации, изменено крепление зеркал. Возле задних тормозов были убраны дополнительные аэродинамические элементы, а в задней части машины убради часть небольших крыльев. 🔵 Схема 5: Williams Williams добавили небольшой вертикальный элемент возле Halo, чтобы изменить протекание воздуха вокруг кокпита и дальше по машине. Переднее крыло получило менее загруженную конфигурацию. Также команда немного изменила переднюю часть днища. 🔵 Схема 6: Racing Bulls Младшие «Быки» установили новое заднее крыло с изменённой механикой работы закрылка. В режиме для прямых оно может сильнее разгружаться, а значит, машина должна эффективнее набирать скорость. Ещё команда поменяла выхлопную трубу и изменила её крепление, чтобы направить потоки воздуха к днищу и задней части машины. 🟢 Схема 7: Aston Martin Изменён обтекатель одного из элементов передней подвески, чтобы вокруг него лучше проходил воздух. Кроме того, переработана зона днища перед задним колесом. Команда рассчитывает получить от этой области больше аэродинамической нагрузки. ⚪ Схема 8: Haas Один из самых масштабных пакетов обновлений за уик-энд! Команда серьёзно переработала днище и диффузор, изменила понтоны, кожух двигателя и верхний воздухозаборник. Поскольку новый кузов меняет потоки вокруг почти всей машины, инженерам пришлось также перенастроить аэродинамические элементы около задней подвески и тормозов. 🔵 Схема 9: Alpine Французы изменили небольшой элемент торцевой пластины переднего крыла. Он должен улучшить работу воздушного потока в этой области. Кроме того, болид A526 получил иную конфигурацию механизма крыла для уменьшения сопротивления. 🔵 Схема 10: Cadillac Cadillac доработали переднюю опору днища, изменив положение внешней точки крепления. Согласно расчётам команды, это должно улучшить поток воздуха к задней части машины. В диффузоре также появился небольшой вертикальный элемент, который помогает эффективнее использовать каналы днища. Болельщикам Audi остаётся ждать следующих этапов! #формула1 #италия @box_box_formula1

🇮🇹 Обновления на Альпине и Уильямсе в Монце

🧐 Red Bull Ford Powertrains обладают лучшим двигателем на данный момент – теперь это подтверждено FIA Сегодня были раскрыты официальные результаты замеров мощности ДВС, что проводились по ходу всей первой половины сезона-2026. В рамках системы ADUO («дополниных возможностей разработки и улучшения») отстающие мотористы получили что-то вроде форы: ⚫ Mercedes отстают от лидера на 2-4%. Заводская команда (Mercedes) и все клиенты: McLaren, Williams, Alpine – получат два дополнительных обновления двигателя (одно в этом сезоне и одно в следующем). 🔴/🔴/🔴 Audi, Ferrari и Honda отстают от лидера более чем на 4%. Заводские команды: Audi, Ferrari – и все клиенты: Haas, Cadillac, Aston Martin – получат четыре дополнительных обновления двигателя (два в этом сезоне и два в следующем). Важно: клиентам одного производителя гарантированы те же моторы, что и заводской команде этого производителя. Это означает, что доп. обновления, которые получат, например, Ferrari, автоматически получат и клиенты Ferrari (Haas и Cadillac) ✔️ #формула1 #fia #redbull @box_box_formula1

🇭🇺 Гоночный темп Гран-при Венгрии 2026 NOR HAM +0.25 (три остановки) LEC +0.32 (три остановки) ANT +0.41 VER +0.44 RUS +0.89 HAD +0.94 LAW +1.82 HUL +1.87 GAS +1.95 ALO +2.29 STR +2.37 BOR +2.50 (одна остановка) LIN +2.52 (одна остановка) OCO +2.81 SAI +3.20 BEA +3.37 ALB +3.43 После обновлений Aston Martin оказались быстрее Haas, Williams и Cadillac! Отличный прогресс, и это пока без нового двигателя. Реальный темп Ferrari очень сложно оценить - вся гонка сложилась неудачно. Сначала они застряли за Максом, потом Хэмилтон потерял скорость и за ним застрял Леклер... Потом Леклер в конце потерял скорость, а Льюис на линии SC проиграл Антонелли и застрял за ним. Возможно, в чистом воздушном потоке и непосредственно за McLaren шансы были бы. Но все сложилось против Ferrari. Макс и Антонелли были скорее медленнее Ferrari в гонке, но за счет лучшей стратегии и особенности трассы (невозможно обгонять), смогли отбить все атаки красных. ЗНАЧИТЕЛЬНО прибавили Audi. Три гонки подряд в очках, и борются с Racing Bulls. Браво!

🇭🇺 Пресс-конференция Гран-при Венгрии 2026 vk.com/donut/simply_plus Алонсо/Сайнс и Колапинто стали заложниками вопросов о Чемпионате мира по футболу 😅 Я бы сказал, довольно ЖЕСТКАЯ позиция Франко о том, почему иногда футбол выставляется в плохом свете. Фернандо много спрашивали о форме Астон Мартин, когда ждать новостей о продолжении его карьеры, что он думает о 2027 годе, своем опыте...вообще как жизнь :) Большое интервью. Карлос Сайнс НЕ ДАЛ 100% подтверждения, что останется в Williams на 2027, при этом все равно похвалил команду и довольно детально представил ситуацию внутри коллектива. Во второй части Оскар Пиастри честно отвечал на вопросы по работе батареи двигателя Mercedes, что McLaren пытается прибавлять, но какие есть трудности в целом с регламентом 2026. И многое другое! ⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 3066 донов могут посмотреть на русском языке! :) Нужно состоять в vk.com/simply_plus (подать заявку)