

Команда Red Bull планирует вновь использовать свой заднее антикрыло, получившее неофициальное название «Макарена», уже на следующих выходных на Гран-при Венгрии. Ранее команда отказалась от его использования на Гран-при Бельгии из-за технических проблем, возникших после инцидентов с участием Макса Ферстаппена. FIA также выразила обеспокоенность по поводу безопасности конструкции.

Команда Red Bull намерена вновь использовать свое вращающееся заднее антикрыло, получившее прозвище "Макарена", на предстоящем Гран-при Венгрии. Эта инновационная конструкция, впервые появившаяся в Формуле-1 с новым техническим регламентом, была успешно применена Red Bull на Гран-при Майами. Однако после двух аварий Макса Ферстаппена, команда временно отказалась от её использования.

Вторая пятничная сессия Гран-при Бельгии Формулы-1 прошла с двумя остановками из-за красных флагов, но это не помешало Кими Антонелли из Mercedes показать лучшее время. Макс Ферстаппен, лидировавший в первой практике, занял третье место.
• Пилоты обеспокоены неровностями трассы в Остине Макс Ферстаппен назвал состояние покрытия Circuit of The Americas неприемлемым и предупредил о возможном вреде для спины пилотов. Джордж Расселл и Ландо Норрис также пожаловались на неровности и дискомфорт за рулём. • Mercedes отложила дебют модернизированного двигателя Новая силовая установка не готова к Гран-при США: её появление ожидается не раньше этапа в Бразилии. Джордж Расселл получит штраф на стартовой решётке, когда перейдёт на этот двигатель. • Сайнс сомневается в проведении этапов в Катаре и Абу-Даби по расписанию Карлос Сайнс считает преждевременной уверенность в том, что гонки состоятся на фоне напряжённой обстановки на Ближнем Востоке. Он заявил, что пилоты будут следовать решениям FIA и Формулы-1, если те сочтут проведение этапов безопасным. • FIA нацелилась снизить массу машин Формулы-1 ниже 700 кг В следующую эпоху регламента федерация планирует уменьшить минимальную массу с нынешних 768 кг. Среди мер — упрощение силовой установки, уменьшение батареи и габаритов машин; возвращение дозаправок FIA не поддерживает. • Renault договорилась продать бывший моторный комплекс в Вири-Шатийоне Покупателем площадки станет бельгийская Dumarey Group. Предложение о приобретении уже подано в Alpine Racing. • Adobe станет партнёром Alpine по ИИ и работе с болельщиками Сотрудничество, которое начнётся с масштабных активаций в сезоне-2027, станет первым коммерческим партнёрством Adobe в Формуле-1. Пьер Гасли рассказал о своей личной связи с компанией и отметил заметный рост популярности чемпионата в США за последнее десятилетие.