Фильтры ленты
Фернандо Алонсо: Сильверстоун-2026 будет «не самой веселой трассой» для пилотов
Фернандо Алонсо выразил обеспокоенность тем, как изменятся ощущения от пилотирования на высокой скорости в Сильверстоуне с приходом болидов Формулы-1 2026 года. По прогнозам испанца, гонщикам станет гораздо скучнее проходить знаменитые скоростные повороты британской трассы, что может испортить зрелищность гонки.
Ландо Норрис: Макс Ферстаппен — не единственный, кто хочет перейти в McLaren
Ландо Норрис прокомментировал слухи о возможном переходе Макса Ферстаппена в McLaren, заявив, что многие пилоты хотят присоединиться к британской команде. Пилот McLaren подчеркнул, что такие разговоры забавны, учитывая контракты действующих пилотов, и выразил уверенность в своем будущем в команде.
Пилоты Формулы-1 обсуждают «слабую мощность» на Сильверстоуне
Пилоты Формулы-1 выражают серьезную обеспокоенность по поводу дефицита мощности, который они ожидают на трассе Сильверстоун в этом году. Новые силовые установки 2026 года сильно зависят от батарей, а скоростные повороты британской трассы оставляют мало возможностей для их подзарядки.
Силверстоун — единственное подходящее место для Формулы-1 в Великобритании, считает Доменикали
Глава Формулы-1 Стефано Доменикали заявил, что трасса Сильверстоун является единственным подходящим местом для проведения Гран-при Великобритании, исключив другие британские трассы и уличные трассы в Лондоне. Также стало известно, что команда McLaren готова подписать контракт с гонщиком IndyCar Скоттом Диксоном, а в Aston Martin продолжают анализировать прогресс в текущем сезоне.
Битва за место в Haas в 2027 году: Форнароли — главный претендент?
Слухи о составе пилотов на 2027 год усиливаются, и команда Haas оказалась в центре внимания. Несмотря на то, что ситуация в верхней части сетки пилотов пока не определена, судьба Эстебана Окона в Haas висит на волоске. Его выступление пока не оправдывает ожиданий, и команда рассматривает множество кандидатов на его место, среди которых выделяется перспективный новичок.
Ретро-видео Autosport: Вспоминаем Гран-при Великобритании 1987 года
В последнем выпуске серии «В архиве» Autosport вспоминает захватывающий Гран-при Великобритании 1987 года. Особое внимание уделено напряжённой борьбе между напарниками по команде Williams и претендентами на чемпионский титул Нельсоном Пике и Найджелом Мэнселлом, кульминацией которой стал один из величайших обгонов в истории Формулы 1.
Гонка вооружений в Формуле-1 2026: споры о расходах на доработки
В Формуле-1 нарастают споры из-за беспрецедентной гонки доработок в сезоне 2026 года. Некоторые команды выражают недовольство тем, что другие, по их мнению, нарушают бюджетные ограничения FIA, позволяя себе масштабные обновления автомобилей. Возникает вопрос, как команды умудряются финансировать такие агрессивные программы развития в рамках установленных лимитов.
Гоночные машины на Сильверстоуне станут медленнее: ожидания британских пилотов и важные обновления
Сильверстоун, одна из самых быстрых трасс в календаре Формулы-1, может столкнуться с проблемой снижения скорости болидов из-за особенностей новых машин. Гонщики опасаются, что из-за малого количества медленных поворотов, где можно эффективно заряжать батареи, машины будут подходить к скоростным виражам с меньшей скоростью. Тем временем, британские пилоты надеются на домашнюю победу, а команда Williams готовится представить пакет обновлений.
Макс Ферстаппен и слухи о переходе в McLaren: реальность или вымысел?
Несмотря на действующий контракт с Red Bull до конца 2028 года, будущее Макса Ферстаппена остается предметом активных обсуждений в паддоке Формулы 1. В начале сезона основная интрига заключалась в его возможном уходе из спорта из-за недовольства регламентом, но сейчас слухи связывают его с переходом в McLaren.
Ферстаппен не видит оснований для борьбы за титул в 2026 году
Макс Ферстаппен, четырехкратный чемпион Формулы 1, отмечает прогресс команды Red Bull, но считает, что команде пока не хватает ключевых компонентов для регулярной борьбы за победы наравне с Mercedes. Несмотря на второе место на Гран-при Австрии, он полагает, что команда все еще находится в процессе доработки.
Mercedes не планирует использовать жетон ADUO для улучшения двигателя
Команда Mercedes решила пока не использовать свои жетоны ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) для доработки силовой установки. Новые двигатели, представленные на Гран-при Австрии, уже продемонстрировали улучшение производительности, а команда сосредоточилась на надежности.
Новое шасси Ferrari разочаровало: дебют двигателя показал слабые места
Долгожданное обновление двигателя Ferrari оказалось разочаровывающим на Гран-при Австрии, значительно уступив соперникам. Несмотря на обнадеживающую квалификацию, в гонке болиды Ferrari показали четвертый результат, что стало настоящим шоком для команды и пилотов.
Макс Ферстаппен рассмеялся во время симулятора Гран-при Великобритании
Макс Ферстаппен ожидает, что Гран-при Великобритании станет испытанием для управления энергией болида, в отличие от последних европейских этапов. По его словам, Монако оказалось наиболее комфортным с точки зрения тактики, где пилоты могли полностью атаковать на протяжении всей квалификации. Однако, трасса в Сильверстоуне, по мнению голландца, потребует совершенно иных подходов.
Рейтинг пилотов Гран-при Австрии: кто показал лучшее выступление?
Эксперт Эдд Строу представил свой рейтинг пилотов по итогам Гран-при Австрии, оценив их выступление по целому ряду критериев. Несмотря на высокий общий уровень, некоторые гонщики смогли выделиться особенно ярко, продемонстрировав максимальный потенциал своих болидов. Рейтинг основан на совокупности факторов, включая скорость, гоночное мастерство, стабильность и минимизацию ошибок.
Гран-при Австрии: опыт Расселла, проблемы Ferrari и апгрейд Red Bull
Гран-при Австрии подарил очередную интригу в чемпионской гонке, выявил скрытые разногласия в командах и неожиданные перестановки в иерархии пелотона. Победа Джорджа Расселла, достигнутая во многом благодаря опыту и новой тактике, подчеркнула важность взвешенного подхода в сложных условиях. В то же время, выступление Ferrari вызвало разочарование, а Red Bull получил долгожданное подтверждение эффективности своих доработок.
Руководитель Mercedes ставит под сомнение «безграничные» обновления Ferrari в эпоху бюджетного лимита
Руководитель команды Mercedes Тото Вольф выразил удивление по поводу того, как Ferrari удается постоянно внедрять обновления для своего болида SF-26. В условиях жесткого бюджетного лимита в Формуле-1, постоянное развитие должно быть ограничено, что вызывает вопросы о том, как Scuderia поддерживает столь интенсивную программу доработок.
Ферстаппен: Red Bull пока не готовы бороться за титул из-за многочисленных проблем
Макс Ферстаппен заявил, что, несмотря на второе место на Гран-при Австрии, Red Bull Racing все еще имеет слишком много проблем, чтобы полноценно сражаться за чемпионский титул в этом сезоне. Пилот отметил, что гонка в Австрии стала первым этапом, где он почувствовал себя действительно конкурентоспособным, но подчеркнул, что для борьбы за титул команде необходимо стать более «всесторонней».
Джордж Расселл: Победа в Австрии после трудных месяцев требует стойкости
Джордж Расселл одержал вторую победу в сезоне Формулы-1 2026 года, финишировав первым на Гран-при Австрии. Пилот Mercedes отметил, что этот успех позволил ему прервать 16-недельную засуху без побед и потребовал от него большой стойкости после серии сложных гонок.
Макс Ферстаппен: переговоры с McLaren и будущее в Red Bull
Агент Макса Ферстаппена ведет переговоры с McLaren на фоне обновления болида Red Bull. Хотя контракт Ферстаппена с Red Bull действует до 2028 года, он содержит пункт о возможности ухода в августе 2026 года, если пилот не займет одно из двух первых мест в чемпионате. Переговоры, как полагают, являются способом оказать давление на Red Bull и обеспечить себе конкурентоспособное место в 2028 году.
Уильямс: Гран-при Австрии оказался «невероятно болезненным»
Руководитель команды Williams Джеймс Воулз назвал прошедший Гран-при Австрии «невероятно болезненным» из-за проблем с весом болида, усугубленных жаркой погодой. Пилот команды также отметил недостаток скорости и плохое состояние баланса машины, что делало борьбу с соперниками из Audi, Racing Bulls и Alpine практически невозможной. Несмотря на трудности, команда ожидает улучшения на следующем этапе в Сильверстоуне благодаря обновлению.
Макс Ферстаппен: Новые болиды Формулы-1 покажут свои слабые стороны на Сильверстоуне
Макс Ферстаппен поделился впечатлениями после тестов нового болида Формулы-1 в симуляторе на трассе Сильверстоун. По словам пилота Red Bull, болиды новых поколений столкнутся с серьезными трудностями на скоростном британском автодроме из-за ограничений, связанных с функционированием энергетической установки.
