Фильтры ленты
ФИА: Производители помешали решить проблемы с правилами 2026 года
Международная автомобильная федерация (ФИА) отвергла критику со стороны пилотов относительно правил 2026 года, заявив, что предвидела потенциальные проблемы. Однако, по словам представителей ФИА, попытки внести изменения до начала сезона были заблокированы из-за сопротивления производителей, что привело к текущим сложностям, особенно в части энергопотребления.
Лучший пилот Формулы-1 2026: оценка после 11 этапов
Половина сезона 2026 года позади, и эксперты The Race анализируют, кто из пилотов показал себя лучше всех. Основной кандидат – Кими Антонелли, демонстрирующий стабильно высокий уровень и впечатляющую гоночную скорость, несмотря на некоторые шероховатости. Макс Ферстаппен также выделяется, так как показывает выдающиеся результаты на машине, значительно уступающей конкурентам.
Audi приостановит доработку двигателя до 2027 года
Audi приняла решение не вносить дальнейших обновлений в свой первый мотор для Формулы-1 до 2027 года. После запуска нового проекта и приобретения команды Sauber, команда сосредоточится на текущей доработке, но следующая крупная модернизация двигателя ожидается лишь через три года.
Доменикали: Болельщики в восторге от гонок 2026 года, не понимая "клиппинга"
Стефано Доменикали, генеральный директор Формулы-1, утверждает, что болельщики положительно воспринимают гонки 2026 года, не вдаваясь в технические детали. Он считает, что такие аспекты, как "клиппинг" (разница в применении энергии), слишком сложны для понимания широкой аудиторией, но сами гонки воспринимаются как зрелищные и полные событий. Пилоты, однако, выражают недовольство текущими силовыми установками.
Раунд-ап: юридический спор Антонелли с экс-менеджером и другие новости
В свежем выпуске дайджеста RaceFans сообщается о потенциальном многомиллионном судебном иске между молодым гонщиком Антонелли и его бывшим менеджером. Также обсуждаются изменения в шасси IndyCar, призванные улучшить гоночные качества, и впечатления от работы на трассе с молодыми пилотами в болидах Формулы 1.
Неожиданные результаты в рейтинге пилотов Гран-при Венгрии 2026 по версии Эдда Строу
Первая половина сезона Формулы-1 2026 года завершилась Гран-при Венгрии, где привычный порядок выступлений был нарушен. Это отразилось и в рейтинге пилотов от Эдда Строу, который показал еще более выраженные изменения. В топ-3 вошли неожиданные имена, а два пилота из середняков оказались в самом низу списка.
Пилоты Формулы-1 обеспокоены состоянием трассы Хунгароринга
Гонщики Формулы-1 выразили серьезную обеспокоенность по поводу некачественного нового покрытия трассы Хунгароринг, ставшего причиной многочисленных проблем сцепления и кочек. Особое беспокойство вызывает большой "трамплин" в первом повороте, который может спровоцировать хаос, особенно на старте гонки.
Норрис завоевал поул в Венгрии, опередив на доли секунды Хэмилтона
Ландо Норрис из McLaren завоевал поул-позицию на Гран-при Венгрии, показав время на 0.012 секунды быстрее, чем Льюис Хэмилтон из Ferrari. Оба пилота продемонстрировали отличные результаты, но Хэмилтон был оштрафован на три позиции на стартовой решетке за помеху Оскару Пиастри.
Ландо Норрис прервал доминирование Ferrari в Венгрии, возглавив третью практику
Ландо Норрис из McLaren показал лучшее время в третьей свободной практике Гран-при Венгрии, опередив Льюиса Хэмилтона из Ferrari на 0.117 секунды. Это прервало серию британца, который ранее лидировал в обеих пятничных сессиях. Команда Mercedes, показав скромные результаты в пятницу, вернулась в борьбу, и ее ведущий пилот Кими Антонелли занял третье место.
Обзор: Норрис критикует Формулу 1 за ориентацию на Audi, а также другие новости
Пилот McLaren Ландо Норрис выразил недовольство тем, что Формула 1 уделяет чрезмерное внимание привлечению Audi, что, по его мнению, повлияло на процесс формирования правил 2026 года. Тем временем, в Aston Martin наблюдаются признаки улучшения, а Малайзия рассматривает возможность возвращения этапа Формулы 1 на трассу Сепанг.
Результаты свободных заездов Гран-при Венгрии Формулы-1 2026
Первые свободные заезды Гран-при Венгрии Формулы-1 2026 года принесли неожиданные результаты. Шарль Леклер из Ferrari показал лучшее время, опередив Макса Ферстаппена из Red Bull Racing. Третье место занял Льюис Хэмилтон, также представляющий Ferrari.
Пилоты Формулы-1 обеспокоены потерей контроля из-за алгоритмов
Пилоты Формулы-1 выражают обеспокоенность тем, что в сезоне 2026 года результаты гонок могут стать менее зависимыми от их действий. Сложные алгоритмы, управляющие распределением энергии, вызывают фрустрацию, так как могут приводить к непредвиденным потерям скорости и снижению контроля над машиной.
Что стало известно в первый день Гран-при Венгрии Формулы-1 2026 года
В первый день медиа-дня на Гран-при Венгрии Формулы-1 команды и пилоты обсуждали не только предстоящие обновления, но и решали накопившиеся вопросы. Среди тем — проблемы с управлением энергией у Mercedes, споры о судействе и ожидания от новых разработок.
Audi: шасси готово бороться за подиум, но не хватает мощности
Несмотря на трудный старт в Формуле-1, новая команда Audi демонстрирует прогресс благодаря недавним обновлениям силовой установки, достигнув финишей в очках на двух последних этапах. Команда уверена в себе, считая, что их шасси R26 входит в топ-4, хотя и признает значительный дефицит мощности двигателя.
Пол Арон: 10 000 км тестов Ф1 и новый этап для становления пилотом
Резервный пилот Alpine Пол Арон, несмотря на внушительный опыт тестовых заездов, ощущает необходимость быть более агрессивным, чтобы привлечь внимание команд Формулы 1. Его участие в свободных заездах на Гран-при Венгрии стало уникальным событием, позволив опробовать болиды с разными техническими решениями 2026 года.
Audi нацелена на борьбу за титул Формулы-1 к 2030 году
Руководитель Audi Маттиа Бинотто поставил амбициозную цель – бороться за чемпионский титул в Формуле-1 к 2030 году. Немецкий производитель займет место команды Sauber в 2026 году, и уже сейчас демонстрирует определенный прогресс, несмотря на скромные результаты на старте сезона.
Audi призывает пересмотреть схему ADUO в Формуле 1 из-за опасений по поводу эксплуатации
Шеф Audi в Формуле 1 Матиа Бинотто призвал FIA пересмотреть схему обновлений ADUO (Allowed Development Time Unit). По его мнению, текущая система позволяет Mercedes получать неоправданные преимущества в разработке силовых установок, что может нарушить баланс сил в 2026 году.
Габриэль Бортолету: Формула 1 не потеряла своего шарма, а пилотам нужно принять правила 2026 года
Пилот программы развития Audi Габриэль Бортолету призвал гонщиков Формулы 1 перестать жаловаться на новые технические регламенты, вступающие в силу в 2026 году. Бразилец уверен, что спорт сохранил свою магию, несмотря на изменения.
Антонелли выиграл Гран-при Бельгии и удвоил преимущество в чемпионате
Кими Антонелли одержал победу на Гран-при Бельгии Формулы-1, обогнав Шарля Леклера. Эта победа позволила молодому пилоту Mercedes удвоить свое лидерство в чемпионате.
Пилоты Формулы-1 опасаются «печальной» гонки в Спа из-за новых регламентов
Многие пилоты Формулы-1 выражают обеспокоенность по поводу влияния регламентов 2026 года на трассу Спа-Франкоршам. Основная проблема заключается в том, что значительная часть круга, особенно второй сектор, будет проходить без использования электрической энергии, что приведет к существенному снижению мощности по сравнению с прошлым годом.
Габриэль Бортолето: Формула 1 не потеряла свою магию, пилотам нужно смириться с изменениями регламента 2026 года
Пилот Формулы 1 Габриэль Бортолето призвал гонщиков перестать жаловаться на новый технический регламент 2026 года и сосредоточиться на адаптации. По мнению Бортолето, Формула 1 по-прежнему сохраняет свое очарование, несмотря на предстоящие изменения, которые приведут к болидам с меньшей прижимной силой.
