

Международная автомобильная федерация (FIA) прояснила причины неоднозначного завершения гонки Формулы-1 на Гран-при Великобритании. Причиной стала «ошибка программного обеспечения», которая привела к первоначальному намерению вернуть болид безопасности на пит-лейн перед финальным кругом, а затем к отмене этого решения. Инцидент произошел после аварии Макса Ферстаппена за шесть кругов до финиша.

Льюис Хэмилтон и представитель команды Ferrari были вызваны стюардами Гран-при Великобритании для дачи объяснений по поводу возможного нарушения правил, связанных с желтыми флагами. Инцидент, предположительно, произошел около 16:03:34 по британскому летнему времени, вскоре после того, как на трассе появился автомобиль Audi.

Финальный этап Гран-при Великобритании Формулы-1 завершился неразберихой из-за невозможности возобновить гонку после появления машины безопасности. По заявлению FIA, причиной стала «программная ошибка», которая привела к нарушению регламента.
• Уход Шумахера из Ferrari: обстоятельства и версия о вынужденном расставании Уход Михаэля Шумахера из Ferrari в 2006 году завершил период беспрецедентного доминирования: за это время он выиграл пять чемпионских титулов, Ferrari — шесть Кубков конструкторов, а сам Шумахер одержал 72 победы. Обсуждаются обстоятельства объявления об уходе и версия о том, что гонщика вынудили покинуть команду. • Пять эпизодов из автобиографии Хорнера: тест машины Ф1, предложение Mercedes и уход Риккардо Вышедшая 22 октября автобиография Кристиана Хорнера рассказывает о его единственном тесте машины Формулы-1, предложении возглавить Mercedes и событиях, повлиявших на его положение в Red Bull. В книге также описаны разногласия вокруг комментариев Хельмута Марко и уход Даниэля Риккардо в Renault. • Гран-при США может повлиять на перспективы Mercedes и расклад сил в 2027 году Перед этапом в Остине Mercedes предстоит проверить проблемное обновление и оценить перспективы на 2027 год. Red Bull и Макс Ферстаппен в последних гонках стали ориентиром для соперников, а подписание Рафаэла Камары в Haas добавляет интриги в борьбу за будущее место Льюиса Хэмилтона в Ferrari. • Как Red Bull превратила рискованный проект двигателя в победный за пять лет Red Bull Powertrains прошла путь от идеи до побед в первом сезоне в качестве производителя силовых установок. Проекту помогли ранние инвестиции, набор опытных инженеров, завод, спроектированный под правила 2026 года, и сотрудничество с Ford и Oracle. • FIA запретила менять спецификацию колёсных дисков между квалификацией и гонкой с 2027 года С 2027 года команды Формулы-1 должны будут использовать одну спецификацию передних и задних колёсных дисков в квалификации и гонке. FIA изменила регламент, чтобы не допустить отдельной дорогостоящей разработки дисков для одного быстрого круга и гоночного темпа.