

Льюис Хэмилтон не заехал на пит-лейн, когда Ferrari вызвала его во время второго периода виртуального автомобиля безопасности, и потерял три позиции. Пилот взял ответственность за решение на себя и извинился перед командой.

После воскресного Гран-при Сингапура Ландо Норрис признал, что не должен был атаковать Оскара Пиастри в спринте, и извинился перед McLaren. Столкновение на последнем круге оставило команду с одним очком.

Льюис Хэмилтон признал, что решение не заезжать на пит-стоп под виртуальной машиной безопасности дорого ему обошлось. Режим VSC объявили на 39-м круге после остановки Лэнса Стролла.
• FIA утвердила правила против обхода бюджетного лимита через персонал вне Формулы-1 Всемирный совет FIA по автоспорту одобрил новые правила, запрещающие сотрудникам команд, не занятым в Формуле-1, работать над проектами чемпионата. Мера призвана закрыть возможность использовать для таких проектов персонал и ресурсы, формально отнесённые к другим направлениям деятельности. • Норрис признал, что ему нужно принимать более удачные решения после столкновения с Пиастри в Сингапуре Ландо Норрис заявил, что ему нужно принимать «более удачные решения» после столкновения с Оскаром Пиастри в спринте Гран-при Сингапура. McLaren провела новые переговоры, стремясь закрыть этот эпизод. • FIA разделит персонал и инфраструктуру команд Формулы-1 для борьбы с обходом лимита расходов С 2027 года команды должны будут физически и цифровым образом разделить работу персонала Формулы-1 и сотрудников других подразделений. FIA также ограничит перемещение работников между ними, чтобы знания и зарплаты не выводились из-под лимита расходов. • ФИА рассчитывает провести Гран-при Катара и Абу-Даби по плану Мохаммед бен Сулайем заявил, что финальные этапы сезона-2026 в Катаре и Абу-Даби состоятся в запланированные сроки. При этом президент ФИА подчеркнул, что развитие ситуации может повлиять на решение, а Имола остаётся запасным вариантом.