

Макс Ферстаппен выразил пессимизм по поводу своих шансов на победу в Гран-при Испании, стартуя с третьего места. Пилот Red Bull считает, что на новой городской трассе в Мадриде будет крайне сложно совершать обгоны. Он пока не видит очевидных мест для атак, чтобы опередить Ландо Норриса и Кими Антонелли.

После квалификации Гран-при Мадрида пилоты Формулы-1 выразили критику в адрес новой городской трассы IFEMA, несмотря на то, что заезды F2 и F3 уже сопровождались многочисленными авариями. Ландо Норрис, обладатель поул-позиции, отметил, что трасса может быть интересной на одном быстром круге, но не сравнится с истинным испытанием. Макс Ферстаппен, в свою очередь, с юмором заявил о готовности «уладить вопрос» с организаторами, чтобы улучшить конфигурацию трека.

Ландо Норрис из McLaren показал лучшее время в квалификации к Гран-при Испании 2026 года, обеспечив себе стартовую позицию. За ним расположились Андреа Кими Антонелли и Макс Ферстаппен, занявшие второе и третье места соответственно.
• Уход Шумахера из Ferrari: обстоятельства и версия о вынужденном расставании Уход Михаэля Шумахера из Ferrari в 2006 году завершил период беспрецедентного доминирования: за это время он выиграл пять чемпионских титулов, Ferrari — шесть Кубков конструкторов, а сам Шумахер одержал 72 победы. Обсуждаются обстоятельства объявления об уходе и версия о том, что гонщика вынудили покинуть команду. • Пять эпизодов из автобиографии Хорнера: тест машины Ф1, предложение Mercedes и уход Риккардо Вышедшая 22 октября автобиография Кристиана Хорнера рассказывает о его единственном тесте машины Формулы-1, предложении возглавить Mercedes и событиях, повлиявших на его положение в Red Bull. В книге также описаны разногласия вокруг комментариев Хельмута Марко и уход Даниэля Риккардо в Renault. • Гран-при США может повлиять на перспективы Mercedes и расклад сил в 2027 году Перед этапом в Остине Mercedes предстоит проверить проблемное обновление и оценить перспективы на 2027 год. Red Bull и Макс Ферстаппен в последних гонках стали ориентиром для соперников, а подписание Рафаэла Камары в Haas добавляет интриги в борьбу за будущее место Льюиса Хэмилтона в Ferrari. • Как Red Bull превратила рискованный проект двигателя в победный за пять лет Red Bull Powertrains прошла путь от идеи до побед в первом сезоне в качестве производителя силовых установок. Проекту помогли ранние инвестиции, набор опытных инженеров, завод, спроектированный под правила 2026 года, и сотрудничество с Ford и Oracle. • FIA запретила менять спецификацию колёсных дисков между квалификацией и гонкой с 2027 года С 2027 года команды Формулы-1 должны будут использовать одну спецификацию передних и задних колёсных дисков в квалификации и гонке. FIA изменила регламент, чтобы не допустить отдельной дорогостоящей разработки дисков для одного быстрого круга и гоночного темпа.