Фильтры ленты
Энергетические стратегии команд Ф1 на Гран-при Италии: что показали пятничные заезды
На Гран-при Италии в Монце болиды Формулы-1 столкнулись с беспрецедентной нехваткой энергии, что привело к заметным различиям в стратегиях её использования между командами. Анализ данных пятничных тренировок выявил сильные и слабые стороны разных машин, особенно в сравнении Mercedes и Ferrari, а также показал проблемы McLaren и Aston Martin.
Леклер поможет Хэмилтону в квалификации Гран-при Италии
Шарль Леклер, выступающий за Ferrari, собирается помочь своему новому напарнику Льюису Хэмилтону, предоставив ему слипстрим в квалификации Гран-при Италии. Аналогичная ситуация ожидается и в Mercedes, где Кими Антонелли может помочь Джорджу Расселлу в борьбе за титул.
Первые впечатления от обновления двигателя Ferrari на Гран-при Италии
На домашнем Гран-при Италии команда Ferrari представила второе в сезоне обновление двигателя, призванное сократить отставание от конкурентов. Несмотря на заявления руководителя команды Фредерика Вассёра о сохраняющемся дефиците мощности, пятничные заезды показали определённый прогресс, особенно в темпе Шарля Леклера на длинных сериях кругов. Тем не менее, Mercedes и Red Bull пока выглядят сильнее, что подтверждают слова Льюиса Хэмилтона и проблемы с балансом у Макса Ферстаппена.
Гран-при Италии: первые победители и проигравшие тренировочных заездов
В Монце завершились пятничные тренировочные заезды Гран-при Италии, и уже можно выделить первых победителей и проигравших уик-энда. Ferrari продемонстрировала многообещающие результаты благодаря обновлённому двигателю, в то время как Mercedes с Джорджем Расселлом также показал отличную скорость. Аутсайдерами дня стали Red Bull и Honda, столкнувшиеся с рядом проблем.
Расселл возглавил вторую практику Гран-при Италии, Леклер на втором месте
Джордж Расселл из Mercedes показал лучшее время во второй практике Гран-при Италии в Монце, опередив Шарля Леклера из Ferrari, который был быстрейшим в первой сессии. Расселл доминировал после перехода на мягкие шины, в то время как Макс Ферстаппен столкнулся с многочисленными проблемами, завершив сессию на девятом месте.
Расселл возглавил практику в Монце, Стролла ждет расследование инцидента с Норрисом
Джордж Расселл на Mercedes показал лучшее время на тренировке в Монце, опередив Шарля Леклера. Сессия ознаменовалась инцидентом между Лансом Строллом и Ландо Норрисом, который будет расследован стюардами. Напарник Расселла, Андреа Кими Антонелли, также показал впечатляющий результат, заняв третье место.
Расселл возглавил вторую практику Гран-при Италии, опередив Леклера
Джордж Расселл на Mercedes показал лучшее время во второй тренировочной сессии Гран-при Италии Формулы-1, опередив Шарля Леклера из Ferrari. Он установил быстрый круг 1:22.559 в середине сессии, когда между гонщиками Mercedes и Ferrari развернулась борьба за лидерство.
Флавио Бриаторе ставит под сомнение беспристрастность апелляции по Гран-при Монако
Руководитель команды Alpine Флавио Бриаторе высказал серьёзные сомнения относительно честности процедуры апелляции на результаты Гран-при Монако. Он утверждает, что один из судей имеет тесные связи с командой McLaren, что может повлиять на объективность решения. Ранее Пьер Гасли и другие гонщики были оштрафованы за превышение скорости на пит-лейн, причиной которого, как выяснилось позже, стала ошибка системы измерения FOM.
Леклер возглавил первую практику Гран-при Италии в Монце
На трассе в Монце состоялась первая свободная практика перед Гран-при Италии. Лучшее время показал Шарль Леклер из Ferrari, опередив своего будущего напарника по команде Льюиса Хэмилтона. Сессия прошла с участием многочисленных обновлений болидов и молодых пилотов.
Леклер возглавил "дубль" Ferrari на жаркой Монце, машины нового поколения оказались медленнее
Шарль Леклер показал лучшее время в первой тренировке Гран-при Италии, возглавив протокол, в котором пилоты Ferrari заняли первые две строчки. Сессия прошла в условиях сильной жары, а новое поколение машин Формулы-1 оказалось значительно медленнее прошлогодних показателей, особенно в скоростных поворотах.
Леклер возглавил двойной успех Ferrari на первой тренировке Гран-при Италии
Шарль Леклер показал лучшее время на первой свободной практике Гран-при Италии, обеспечив Ferrari уверенный старт на домашней трассе в Монце. Его результат, установленный на шинах Medium, позволил опередить ближайшего преследователя, подтвердив амбиции команды на предстоящий гоночный уик-энд.
Стефано Доменикали о будущем Формулы-1: сокращение гонок, спринты и привлечение молодой аудитории
Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали на этапе в Монце обсудил дальнейшее развитие чемпионата, включая технические регламенты, изменения в календаре и роль спринтерских гонок. Он подчеркнул стремление серии адаптироваться к запросам молодой аудитории и не останавливаться на достигнутом, несмотря на текущий успех.
Гран-при Италии: пилоты Формулы-1 готовятся к «странной» гонке на трассе в Монце
Пилоты Формулы-1 ожидают, что Гран-при Италии на трассе в Монце станет «странным» и «запутанным» испытанием из-за особенностей новых болидов 2026 года. Из-за проблем с энергетической отдачей на прямых участках гонщики прогнозируют более низкие максимальные скорости и сложности с управлением энергией батарей.
Антонелли почтит Валентино Росси особым дизайном шлема на домашней гонке
На своём домашнем этапе Андреа Кими Антонелли выступит в шлеме, дизайн которого повторяет знаменитый шлем многократного чемпиона MotoGP Валентино Росси. Этот дизайн Росси использовал в 2002 году, когда одержал свою первую из семи подряд побед на Гран-при Италии в Муджелло. Сам Антонелли признался, что это было его особым желанием — гоняться в шлеме, вдохновлённом стилем легендарного «Доктора».
Леклер и Ферстаппен предвидят сложности Гран-при Италии: «Yo-yo гонки» и «действительно мучительный» уикенд
Шарль Леклер из Ferrari ожидает возвращения так называемых «yo-yo гонок» на предстоящем Гран-при Италии в Монце, что означает частую смену позиций из-за особенностей новых болидов. Макс Ферстаппен из Red Bull Express считает, что уикенд будет «действительно мучительным» из-за низкой эффективности автомобилей 2026 года на высокоскоростной трассе. Оба пилота готовятся к необычному и сложному этапу.
Гран-при Италии 1966 года: победа Скарфиотти за Ferrari и чемпионство Брэбема
4 сентября 1966 года на Гран-при Италии произошли сразу два исторических события: Лодовико Скарфиотти принёс Ferrari домашнюю победу, а Джек Брэбем завоевал свой третий и последний чемпионский титул, став первым пилотом, победившим в личном зачёте на болиде собственной команды. Победа Скарфиотти остаётся последней для итальянского гонщика на Гран-при Италии, хотя Риккардо Патрезе позже побеждал на итальянской трассе Имола в рамках Гран-при Сан-Марино.
Главные темы первого дня Гран-при Италии: двигатели, тактика слипстрима и обновления 2026 года
В преддверии Гран-при Италии в Монце, трассе, известной своей требовательностью к мощности двигателей, основные дискуссии в паддоке были сосредоточены на темах, связанных с моторами, тактикой слипстрима и будущими автомобилями Формулы-1 2026 года. Среди главных новостей — готовность Кими Антонелли помочь Джорджу Расселу со слипстримом из-за штрафа, а также ожидание более объективной оценки нового двигателя Honda после его испытаний в Монце. Команда Audi также активно работает над улучшением своего двигателя, используя единственную возможность изменить передаточные числа.
Haas столкнулась с необычной дилеммой: только один пилот получит обновлённый двигатель Ferrari на Гран-при Италии
Команда Haas оказалась в затруднительном положении перед Гран-при Италии, поскольку только одному из её пилотов будет доступен обновлённый двигатель Ferrari. Это связано с тем, что производитель силовой установки предоставил клиентским командам лишь по одному экземпляру новой спецификации, получившей название 'ADUO 2'. В Haas решили, что приоритет будет отдан Оливеру Берману, несмотря на то, что это не идеальная ситуация для команды.
Ферстаппен готов к испытаниям в Монце из-за особенностей регламента
Макс Ферстаппен из Red Bull готовится к трудностям на предстоящем Гран-при Италии в Монце, вызванным текущим регламентом Формулы-1, который ограничивает эффективное использование энергии. После двух трасс с высоким потреблением энергии в Будапеште и Зандворте, Монца станет ещё одним этапом, где эти ограничения проявятся особенно ярко.
Фернандо Алонсо почтит память Адриана Кампоса шлемом-репликой на Гран-при Италии
Фернандо Алонсо на Гран-при Италии выйдет на старт в шлеме, дизайн которого повторяет шлем Адриана Кампоса, его первого менеджера и наставника. Таким образом, испанский гонщик отдаст дань уважения человеку, сыгравшему ключевую роль в его карьере. Кампос, бывший пилот Формулы-1 и основатель юниорских команд, ушёл из жизни в 2021 году.
Хэмилтон прогнозирует значительное снижение скорости болидов Ф1 на Гран-при Италии в Монце
Льюис Хэмилтон ожидает, что болиды Формулы-1 будут медленнее на 20-30 км/ч на самых быстрых участках трассы в Монце из-за проблем с быстрым истощением заряда батарей. Это приведет к эффекту "клиппинга", когда мощность машин падает на длинных прямых, несмотря на более высокий уровень прижимной силы в поворотах. Такое замедление затронет все команды и потребует новой тактики пилотирования на "Храме Скорости".
