

Группа пилотов Формулы-1 выразила недовольство необходимостью выполнять больше медиа- и маркетинговых обязанностей без дополнительной оплаты. Тем временем, в гонках IndyCar произошли важные кадровые перестановки: Мик Шумахер будет работать с новым главным инженером, а ветеран Скотт Диксон объявил об уходе из команды Chip Ganassi Racing в 2027 году.

Пилоты Формулы-1 выражают опасения по поводу предстоящих изменений в болидах 2026 года и их влияния на трассу Сильверстоун. Тем временем, Honda анонсировала важные обновления для своих двигателей, а Карлос Сайнс предлагает ужесточение правил для предотвращения преднамеренных нарушений во время квалификаций. Также обсуждается будущее Ландо Норриса в McLaren и технические проблемы команды Haas.

Несмотря на недавние успехи, команда Ferrari ожидает сложных уик-эндов на трассах Сильверстоун и Спа. По словам представителей команды, отставание в скорости может удвоиться по сравнению с предыдущими этапами. Основными причинами называют как силу конкурентов, так и недостаток мощности двигателя.
• FIA утвердила правила против обхода бюджетного лимита через персонал вне Формулы-1 Всемирный совет FIA по автоспорту одобрил новые правила, запрещающие сотрудникам команд, не занятым в Формуле-1, работать над проектами чемпионата. Мера призвана закрыть возможность использовать для таких проектов персонал и ресурсы, формально отнесённые к другим направлениям деятельности. • Норрис признал, что ему нужно принимать более удачные решения после столкновения с Пиастри в Сингапуре Ландо Норрис заявил, что ему нужно принимать «более удачные решения» после столкновения с Оскаром Пиастри в спринте Гран-при Сингапура. McLaren провела новые переговоры, стремясь закрыть этот эпизод. • FIA разделит персонал и инфраструктуру команд Формулы-1 для борьбы с обходом лимита расходов С 2027 года команды должны будут физически и цифровым образом разделить работу персонала Формулы-1 и сотрудников других подразделений. FIA также ограничит перемещение работников между ними, чтобы знания и зарплаты не выводились из-под лимита расходов. • ФИА рассчитывает провести Гран-при Катара и Абу-Даби по плану Мохаммед бен Сулайем заявил, что финальные этапы сезона-2026 в Катаре и Абу-Даби состоятся в запланированные сроки. При этом президент ФИА подчеркнул, что развитие ситуации может повлиять на решение, а Имола остаётся запасным вариантом.