

Исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе инициировал громкий скандал с командой McLaren, оспаривая решение Международного апелляционного суда FIA, вернувшего Пьеру Гасли штрафы на Гран-при Монако. Бриаторе публично выразил сомнения в беспристрастности одного из судей, Филиппо Маркино, указав на его связи с McLaren. Это произошло после того, как апелляция McLaren и Red Bull привела к повторному лишению Гасли подиума.

Руководитель команды Alpine Флавио Бриаторе высказал серьёзные сомнения относительно честности процедуры апелляции на результаты Гран-при Монако. Он утверждает, что один из судей имеет тесные связи с командой McLaren, что может повлиять на объективность решения. Ранее Пьер Гасли и другие гонщики были оштрафованы за превышение скорости на пит-лейн, причиной которого, как выяснилось позже, стала ошибка системы измерения FOM.

Советник Alpine Флавио Бриаторе публично обвинил одного из членов апелляционного суда FIA в предвзятости в пользу McLaren после того, как команда лишилась третьего места Пьера Гасли на Гран-при Монако. Бриаторе утверждает, что судья связан с McLaren через свою благотворительную организацию, получавшую автомобили от компании. Представители McLaren назвали эти заявления «оскорбительными».
• Антонелли взял поул в Остине, Ферстаппен и Хаджар — следом Кими Антонелли выиграл квалификацию Гран-при США, опередив Макса Ферстаппена на 0,179 секунды. Исак Хаджар занял третье место, а Джордж Расселл — шестое. По анализу The Race, Антонелли отыграл у Red Bull в скоростных поворотах и лучше сохранил шины в заключительном секторе. • Нарушения границ трассы и штрафы изменили стартовый порядок Семь гонщиков потеряли время круга в квалификации, в том числе оба пилота Red Bull и Ландо Норрис. Время Норриса удалили за нарушение в повороте 15, и он стартует восьмым, позади Оскара Пиастри. Штрафы за замену компонентов силовой установки также повлияли на решётку: Колапинто переместился на 21-е место, Бортолето — на последнее. • Ферстаппен удивился потере темпа в финале квалификации После сильных Q1 и Q2 Макс Ферстаппен рассчитывал на большее, но на новых шинах в Q3 ему не хватило сцепления. Пилот назвал спад темпа странным; Red Bull предстоит разобраться, почему машина лучше ощущалась на использованном комплекте. • Ferrari не реализовала темп тренировок в квалификации После того как Ferrari возглавила все три тренировки, Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон заняли в квалификации четвёртое и пятое места. Руководитель команды Фредерик Вассёр считает, что шанс бороться за первый ряд сохранялся до последнего поворота Q3, но призывает не объяснять результат изменением условий. • Ферстаппен предложил радикально решать проблему кочек в Остине Неровности Circuit of the Americas стали одной из главных тем уик-энда. После разговора с пилотами Ферстаппен обсудил проблему с представителями FIA и трассы и ответил руководителю автодрома, предложив ему самому проверить, как кочки ощущаются за рулём. • Liberty Media считает сделку F1 с Apple TV успешной Первый год пятилетнего соглашения об эксклюзивных трансляциях Формулы-1 в США проходит не хуже ожиданий, заявил глава Liberty Media Дерек Чанг. По его словам, оценивать партнёрство следует не только по охвату телезрителей.