

Mercedes выразил восхищение доминирующей победой Ландо Норриса на обновленном болиде McLaren на Гран-при Венгрии. Эта победа прервала серию поулов Mercedes, которая длилась с начала сезона 2026 года, и стала первой для команды из Уокинга в этом сезоне. В Mercedes также подтвердили, что работают над улучшением как производительности, так и надежности своих болидов.

Задние антикрылья, особенно революционные "флип-флоп" конструкции, стали полем серьезной технологической битвы в Формуле-1. Эксперт Гэри Андерсон анализирует, насколько оправданы риски, связанные с этими сложными системами.

Стефано Доменикали, генеральный директор Формулы-1, утверждает, что болельщики положительно воспринимают гонки 2026 года, не вдаваясь в технические детали. Он считает, что такие аспекты, как "клиппинг" (разница в применении энергии), слишком сложны для понимания широкой аудиторией, но сами гонки воспринимаются как зрелищные и полные событий. Пилоты, однако, выражают недовольство текущими силовыми установками.
• Антонелли взял поул в Остине, Ферстаппен и Хаджар — следом Кими Антонелли выиграл квалификацию Гран-при США, опередив Макса Ферстаппена на 0,179 секунды. Исак Хаджар занял третье место, а Джордж Расселл — шестое. По анализу The Race, Антонелли отыграл у Red Bull в скоростных поворотах и лучше сохранил шины в заключительном секторе. • Нарушения границ трассы и штрафы изменили стартовый порядок Семь гонщиков потеряли время круга в квалификации, в том числе оба пилота Red Bull и Ландо Норрис. Время Норриса удалили за нарушение в повороте 15, и он стартует восьмым, позади Оскара Пиастри. Штрафы за замену компонентов силовой установки также повлияли на решётку: Колапинто переместился на 21-е место, Бортолето — на последнее. • Ферстаппен удивился потере темпа в финале квалификации После сильных Q1 и Q2 Макс Ферстаппен рассчитывал на большее, но на новых шинах в Q3 ему не хватило сцепления. Пилот назвал спад темпа странным; Red Bull предстоит разобраться, почему машина лучше ощущалась на использованном комплекте. • Ferrari не реализовала темп тренировок в квалификации После того как Ferrari возглавила все три тренировки, Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон заняли в квалификации четвёртое и пятое места. Руководитель команды Фредерик Вассёр считает, что шанс бороться за первый ряд сохранялся до последнего поворота Q3, но призывает не объяснять результат изменением условий. • Ферстаппен предложил радикально решать проблему кочек в Остине Неровности Circuit of the Americas стали одной из главных тем уик-энда. После разговора с пилотами Ферстаппен обсудил проблему с представителями FIA и трассы и ответил руководителю автодрома, предложив ему самому проверить, как кочки ощущаются за рулём. • Liberty Media считает сделку F1 с Apple TV успешной Первый год пятилетнего соглашения об эксклюзивных трансляциях Формулы-1 в США проходит не хуже ожиданий, заявил глава Liberty Media Дерек Чанг. По его словам, оценивать партнёрство следует не только по охвату телезрителей.