

Несмотря на изначальные опасения Ferrari относительно шести десятых отставания на прямых от Mercedes, уик-энд Гран-при Великобритании принял неожиданный оборот. Льюис Хэмилтон завоевал шокирующий поул в спринтерской квалификации, но, несмотря на это, победа в итоге досталась Mercedes. Позднее выяснилось, что изменение в настройках болида Хэмилтона перед гонкой, призванное улучшить время прохождения поворотов, непреднамеренно ухудшило его сцепление на прямых, что и стало причиной его проблем.

Руководство Renault, владеющее командой Alpine F1, заявило о неуспешности партнерства с миноритарным акционером Otro Capital. Французский автопроизводитель намерен тщательно выбирать нового инвестора, который сможет принести реальную пользу команде, а не просто приобрести долю.

Джордж Расселл заявил, что по-прежнему испытывает трудности с пониманием болида Mercedes. Британский пилот отставал от своего напарника по команде на протяжении всего уик-энда на Сильверстоуне, несмотря на то, что смог финишировать на подиуме.
• Пилоты обеспокоены неровностями трассы в Остине Макс Ферстаппен назвал состояние покрытия Circuit of The Americas неприемлемым и предупредил о возможном вреде для спины пилотов. Джордж Расселл и Ландо Норрис также пожаловались на неровности и дискомфорт за рулём. • Mercedes отложила дебют модернизированного двигателя Новая силовая установка не готова к Гран-при США: её появление ожидается не раньше этапа в Бразилии. Джордж Расселл получит штраф на стартовой решётке, когда перейдёт на этот двигатель. • Сайнс сомневается в проведении этапов в Катаре и Абу-Даби по расписанию Карлос Сайнс считает преждевременной уверенность в том, что гонки состоятся на фоне напряжённой обстановки на Ближнем Востоке. Он заявил, что пилоты будут следовать решениям FIA и Формулы-1, если те сочтут проведение этапов безопасным. • FIA нацелилась снизить массу машин Формулы-1 ниже 700 кг В следующую эпоху регламента федерация планирует уменьшить минимальную массу с нынешних 768 кг. Среди мер — упрощение силовой установки, уменьшение батареи и габаритов машин; возвращение дозаправок FIA не поддерживает. • Renault договорилась продать бывший моторный комплекс в Вири-Шатийоне Покупателем площадки станет бельгийская Dumarey Group. Предложение о приобретении уже подано в Alpine Racing. • Adobe станет партнёром Alpine по ИИ и работе с болельщиками Сотрудничество, которое начнётся с масштабных активаций в сезоне-2027, станет первым коммерческим партнёрством Adobe в Формуле-1. Пьер Гасли рассказал о своей личной связи с компанией и отметил заметный рост популярности чемпионата в США за последнее десятилетие.