

Команда Red Bull выражает обеспокоенность по поводу потенциальной ловушки, в которую она может попасть из-за системы ADUO (Aerodynamic Development Update Opportunity) Международной автомобильной федерации (FIA). Если FIA не пересмотрит свои первоначальные оценки, Red Bull рискует оказаться в ситуации, когда не сможет совершенствовать свой двигатель внутреннего сгорания (ICE) на протяжении длительного времени.

Red Bull представила комплексное обновление шасси, которое, по мнению Гэри Андерсона, знаменует собой значительный сдвиг в аэродинамической философии команды. Несмотря на то, что Макс Ферстаппен выразил сомнения по поводу эффективности обновлений на практике, конструктивные изменения направлены на перестройку потоков воздуха, что может потребовать времени для полной адаптации.

Команда McLaren приняла решение не использовать новое экспериментальное заднее антикрыло на этапе в Австрии. Несмотря на усердную работу заводской команды, компонент не показал ожидаемых результатов во время финальных тестов. Пилоты Williams выразили обеспокоенность недостатком скорости на трассе Red Bull Ring.
• Пилоты обеспокоены неровностями трассы в Остине Макс Ферстаппен назвал состояние покрытия Circuit of The Americas неприемлемым и предупредил о возможном вреде для спины пилотов. Джордж Расселл и Ландо Норрис также пожаловались на неровности и дискомфорт за рулём. • Mercedes отложила дебют модернизированного двигателя Новая силовая установка не готова к Гран-при США: её появление ожидается не раньше этапа в Бразилии. Джордж Расселл получит штраф на стартовой решётке, когда перейдёт на этот двигатель. • Сайнс сомневается в проведении этапов в Катаре и Абу-Даби по расписанию Карлос Сайнс считает преждевременной уверенность в том, что гонки состоятся на фоне напряжённой обстановки на Ближнем Востоке. Он заявил, что пилоты будут следовать решениям FIA и Формулы-1, если те сочтут проведение этапов безопасным. • FIA нацелилась снизить массу машин Формулы-1 ниже 700 кг В следующую эпоху регламента федерация планирует уменьшить минимальную массу с нынешних 768 кг. Среди мер — упрощение силовой установки, уменьшение батареи и габаритов машин; возвращение дозаправок FIA не поддерживает. • Renault договорилась продать бывший моторный комплекс в Вири-Шатийоне Покупателем площадки станет бельгийская Dumarey Group. Предложение о приобретении уже подано в Alpine Racing. • Adobe станет партнёром Alpine по ИИ и работе с болельщиками Сотрудничество, которое начнётся с масштабных активаций в сезоне-2027, станет первым коммерческим партнёрством Adobe в Формуле-1. Пьер Гасли рассказал о своей личной связи с компанией и отметил заметный рост популярности чемпионата в США за последнее десятилетие.