

Льюис Хэмилтон заявил, что не претендует на привилегированное положение в команде Ferrari по сравнению со своим будущим напарником Шарлем Леклером. Это заявление прозвучало, несмотря на то, что в 2026 году он может быть одним из главных претендентов на титул Формулы-1. В данный момент Леклер отстает от лидера чемпионата Кими Антонелли на 112 очков после схода на Гран-при Италии.

После инцидента на первом круге Гран-при Италии пилоты Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер заявили, что уладили разногласия. Они провели откровенную беседу и договорились двигаться дальше, подтвердив, что команда пока не ввела никаких ограничений на их борьбу на трассе. Оба гонщика признали, что их действия были слишком агрессивными, но подчеркнули, что это не повлияло на их взаимоотношения.

Шарль Леклер взял на себя ответственность за инцидент с Льюисом Хэмилтоном в стартовой шикане Гран-при Италии, заявив, что он "зашёл слишком далеко". После гонки пилоты обсудили произошедшее и урегулировали конфликт, "зарыв топор войны".
• Пилоты обеспокоены неровностями трассы в Остине Макс Ферстаппен назвал состояние покрытия Circuit of The Americas неприемлемым и предупредил о возможном вреде для спины пилотов. Джордж Расселл и Ландо Норрис также пожаловались на неровности и дискомфорт за рулём. • Mercedes отложила дебют модернизированного двигателя Новая силовая установка не готова к Гран-при США: её появление ожидается не раньше этапа в Бразилии. Джордж Расселл получит штраф на стартовой решётке, когда перейдёт на этот двигатель. • Сайнс сомневается в проведении этапов в Катаре и Абу-Даби по расписанию Карлос Сайнс считает преждевременной уверенность в том, что гонки состоятся на фоне напряжённой обстановки на Ближнем Востоке. Он заявил, что пилоты будут следовать решениям FIA и Формулы-1, если те сочтут проведение этапов безопасным. • FIA нацелилась снизить массу машин Формулы-1 ниже 700 кг В следующую эпоху регламента федерация планирует уменьшить минимальную массу с нынешних 768 кг. Среди мер — упрощение силовой установки, уменьшение батареи и габаритов машин; возвращение дозаправок FIA не поддерживает. • Renault договорилась продать бывший моторный комплекс в Вири-Шатийоне Покупателем площадки станет бельгийская Dumarey Group. Предложение о приобретении уже подано в Alpine Racing. • Adobe станет партнёром Alpine по ИИ и работе с болельщиками Сотрудничество, которое начнётся с масштабных активаций в сезоне-2027, станет первым коммерческим партнёрством Adobe в Формуле-1. Пьер Гасли рассказал о своей личной связи с компанией и отметил заметный рост популярности чемпионата в США за последнее десятилетие.