Фильтры ленты
Разделение фанатов Формулы-1 не принесет пользы никому
Автор выражает обеспокоенность по поводу риторики Стефано Доменикали, CEO Формулы-1, которая, по его мнению, искусственно разделяет фанатов на «старых» и «новых», а также недооценивает вклад преданных поклонников. Он утверждает, что вместо такого разделения Ф1 следует сосредоточиться на улучшении зрелищности гонок, особенно в формате спринтов. Цель – удовлетворить запросы как давних ценителей технических аспектов, так и новых зрителей, ищущих яркие моменты на трассе.
Haas активно тестирует пилотов на 2027 год, усиливая интерес к будущему составу
Команда Haas провела очередную серию тестов старых болидов (TPC) с участием Рио Хиракавы, Леонардо Форнароли и Рафаэля Камара. На фоне этих событий значительно возрос интерес к формированию состава пилотов Haas на сезон 2027 года.
Пять лет назад: "гонка" на Спа, где Ферстаппен выиграл за один круг в тяжёлых условиях
Ровно пять лет назад Макс Ферстаппен был объявлен победителем скандального Гран-при Бельгии, который был остановлен из-за проливного дождя после нескольких кругов за машиной безопасности. Джордж Расселл, впечатляюще квалифицировавшийся на втором ряду на Williams, принёс команде редкий подиум, поскольку были начислены половинные очки. FIA позже пересмотрела правила, чтобы значительно уменьшить количество очков, присуждаемых за сокращенные гонки.
Ландо Норрис продлил контракт с McLaren до 2030 года
Ландо Норрис и команда McLaren заключили долгосрочное соглашение о продлении контракта, которое свяжет британского гонщика с коллективом Формулы-1 как минимум до конца сезона 2030 года. Это стало важным шагом для обеих сторон, подтверждающим их взаимные обязательства и долгосрочные планы. Норрис лично объявил об этом сотрудникам фабрики в Уокинге.
Возвращение дозаправок в Формулу-1: больше вреда, чем пользы?
Предложение президента FIA Мохаммеда бен Сулайема о возвращении дозаправок в Формулу-1 вызывает споры. Многие эксперты и болельщики считают, что это нововведение принесет больше негативных последствий, чем позитивных, усложняя стратегию гонки и уменьшая непредсказуемость. Основной аргумент противников — снижение зрелищности и свободы пилотов в управлении гонкой.
Mercedes ищет ответы на проблемы с болидом в скоростных поворотах Зандворта
Эндрю Шовлин из Mercedes признал, что темп команды в скоростных поворотах Зандворта был «отвратительным», несмотря на хороший старт уик-энда. Коллектив продолжает искать причины такой непоследовательности в работе машины между отрезками гонки и пилотами, чтобы исправить ситуацию.
Франко Колапинто останется в Alpine на сезон 2027 года в паре с Пьером Гасли
Команда Alpine подтвердила свой состав пилотов на сезон Формулы-1 2027 года, оставив Франко Колапинто в качестве напарника Пьера Гасли. Это решение принято на фоне значительного прогресса Колапинто в текущем сезоне и его успешных выступлений, включая шестое место на Гран-при Канады. Стабильность состава позволит команде сосредоточиться на улучшении гоночного болида.
Антонелли узнал о своём дебюте в Формуле-1 ещё до объявления об уходе Хэмилтона
Андреа Кими Антонелли рассказал, что команда Mercedes сообщила ему о планах взять его в Формулу-1 на место Льюиса Хэмилтона ещё до публичного объявления об уходе семикратного чемпиона в Ferrari. Это произошло в феврале 2024 года, когда молодому гонщику было всего 17 лет и он даже не успел дебютировать в Формуле 2.
Ferrari обновит двигатель к домашнему Гран-при Италии
На предстоящем Гран-при Италии команда Ferrari планирует внедрить обновлённую версию двигателя, используя разрешённые доработки в рамках регламента ADUO. Помимо усовершенствований силовой установки, "Скудерия" представит аэродинамические новинки и элементы, специально адаптированные для трассы в Монце. Это событие станет важным шагом для Ferrari на её домашнем этапе.
Закулисье перехода Феттеля в Ferrari: роль Шумахера и неожиданности для Алонсо
Новый подкаст F1 Rewind от The Race раскрывает детали перехода Себастьяна Феттеля в Ferrari, который произошёл в 2014 году. Оказывается, Михаэль Шумахер сыграл ключевую роль в решении Ferrari пригласить Феттеля, порекомендовав его Луке ди Монтедземоло. При этом Фернандо Алонсо, тогдашний пилот Скудерии, был совершенно не в курсе ведущихся переговоров, что стало для него полной неожиданностью.
Украина подала жалобу в комитет по этике FIA из-за отмены бана российских гонщиков
Украинская автомобильная федерация (FAU) подала официальную жалобу в комитет по этике FIA после снятия запрета на участие российских спортсменов в международных автоспортивных соревнованиях. FAU запросила срочное расследование в отношении Российской автомобильной федерации (RAF), утверждая, что она нарушает правила FIA, касающиеся национальных спортивных организаций. Подробности нарушений пока не раскрываются.
Гран-при Бельгии 2016: Победа Росберга, прорыв Хэмилтона и инциденты Ферстаппена с Ferrari
В этот день, 28 августа, десять лет назад, в 2016 году, Нико Росберг одержал победу на Гран-при Бельгии. Его напарник по команде Mercedes, Льюис Хэмилтон, совершил впечатляющий прорыв с последних мест стартовой решётки, финишировав третьим. Гонка также запомнилась столкновениями Макса Ферстаппена с обоими пилотами Ferrari и серьёзной аварией Кевина Магнуссена.
Что дальше для Aston Martin, Алонсо и Honda?
Команда Aston Martin показала значительный прогресс на последних этапах Формулы-1, что воодушевляет на фоне проблем с управляемостью нового двигателя Honda. Несмотря на улучшения мощности, главный инженер Honda Шинтаро Орихара признает, что производитель всё ещё далёк от лидеров и предстоит большая работа по оптимизации отклика двигателя для пилотов.
Руководители команд Формулы-1 не поддерживают возвращение дозаправок
Руководители команд Формулы-1 единогласно отвергают предложение президента FIA Мохаммеда бен Сулайема о возвращении дозаправок, считая, что это не улучшит зрелищность гонок. По их мнению, дозаправки усложняют понимание стратегии для болельщиков и не способствуют обгонам на трассе, смещая их в пит-лейн. Кроме того, это добавляет лишний вес и затраты, а также лишает пит-стопы интриги.
Никола Цолов дебютировал за рулём болида Формулы-1 на тестах в Имоле
Лидер чемпионата Формулы-2 Никола Цолов, участник молодёжной программы Red Bull, впервые официально пилотировал болид Формулы-1. Тесты проходили на трассе в Имоле за рулём машины команды Racing Bulls.
Марк Маркес отговорил Исака Хаджара от участия в Гран-при Нидерландов Формулы-1
Марк Маркес объяснил, почему он посоветовал Исаку Хаджару пропустить Гран-при Нидерландов Формулы-1. Пилот Red Bull повредил запястье на тренировке, но всё равно хотел выступить на трассе Зандворт, однако в итоге прислушался к совету и отказался от гонки.
Alpine подтвердила Франко Колапинто на 2027 год: взвешенное решение или упущенные возможности?
Команда Alpine объявила о продлении контракта с Франко Колапинто до 2027 года, что вызывает дискуссии о правильности такого шага. Это решение рассматривается как консервативное, возможно, из-за финансовой поддержки аргентинского гонщика и отсутствия более сильных альтернатив на рынке. Эксперты задаются вопросом, не упустила ли Alpine шанс привлечь более перспективных пилотов.
McLaren считает, что Норрис сейчас лучше, чем в чемпионском сезоне
В McLaren полагают, что Ландо Норрис демонстрирует более высокий уровень пилотирования сейчас, чем в год, когда он завоевал чемпионский титул. Эта оценка вызывает вопросы, учитывая текущее положение команды в чемпионате. Тем не менее, прогресс Норриса очевиден, несмотря на сложности в борьбе за защиту титула.
Контракты пилотов Формулы-1 на 2026 год: кто где останется?
Контрактная ситуация пилотов Формулы-1 на сезон 2026 года претерпела значительные изменения. Большинство гонщиков уже определились со своим будущим, заключив многолетние соглашения с командами, однако некоторые детали остаются неясными, особенно в отношении опционов и точной продолжительности контрактов. Это создаёт основу для захватывающей борьбы на трассе, где стабильность составов будет играть ключевую роль.
FIA подтвердила превосходство двигателя Red Bull, но оставила вопросы по расстановке сил
FIA подтвердила, что Red Bull начал эру регламента 2026 года с лучшим двигателем внутреннего сгорания, что лишает команду возможности его дальнейшей доработки. Однако новый отчёт ADUO 2 не дал полной картины об изменениях в расстановке сил среди других производителей, оставив много вопросов без ответа.
Франко Колапинто останется в Alpine до конца сезона 2027 года
Команда Alpine подтвердила, что Франко Колапинто сохранит своё место боевого пилота до конца сезона Формулы-1 2027 года. Это решение закрепило состав команды на ближайшие годы, особенно после того, как исчезла вероятность перехода Макса Ферстаппена в Mercedes, о которой ранее упоминал советник Alpine Флавио Бриаторе. Колапинто демонстрирует стабильные результаты в дебютном для себя полном сезоне.
