Фильтры ленты
Соперники Формулы-1 завидуют прогрессу Aston Martin после обновлений
Обновленный болид Aston Martin, представленный на Гран-при Венгрии, вызвал восхищение и зависть у команд-соперников. Улучшения позволили Фернандо Алонсо впервые в сезоне выйти из первого сегмента квалификации, продемонстрировав значительный прирост в производительности.
Глава Haas: Введенные правила Формулы-1 могут скрывать истинный потенциал пилотов, но это исправимо
Технические изменения, направленные на улучшение зрелищности Формулы-1, могут иметь непредвиденный побочный эффект: они затрудняют оценку реальных навыков пилотов. Глава Haas, команда, известная своими частыми техническими изменениями, выразил обеспокоенность тем, что текущие правила могут скрывать истинный потенциал гонщиков от болельщиков. Однако он считает, что ситуацию можно исправить.
Autosport приглашает фанатов задать вопросы Эстебану Окону
Autosport анонсировал эксклюзивное интервью с пилотом Формулы-1 Эстебаном Оконом. Читатели имеют возможность напрямую задать вопросы французскому гонщику, который поделится своим опытом.
Победители и проигравшие первых тренировок Гран-при Бельгии
Первые тренировки Гран-при Бельгии уже выявили первых претендентов на успех и тех, кому предстоит серьезная работа. Пилот Mercedes Кими Антонелли показал хорошую скорость на длинной дистанции, в то время как его напарник Джордж Расселл испытывал трудности. Макс Ферстаппен продемонстрировал потенциал Red Bull, а Aston Martin столкнулся с ожидаемыми проблемами.
Haas — команда, которая выбивается из общей картины в Формуле-1
Команда Haas стала единственной в Формуле-1, кто не тратит бюджет в пределах установленного лимита. Руководитель команды Аяо Комацу признает, что это серьезная проблема, которая сказывается на развитии болида и является несправедливой по отношению к сотрудникам.
Что стало известно в четверг Гран-при Бельгии Формулы-1
Предпоследний этап перед летним перерывом в Формуле-1 уже принес немало информации. В четверг на Гран-при Бельгии команды и пилоты поделились мнениями о слухах, технических обновлениях и возможных изменениях в гоночных стратегиях.
McLaren представит новое заднее антикрыло в Спа, другие новости
McLaren готовится к Гран-при Бельгии в Спа с новым задним антикрылом, надеясь улучшить свою производительность. Тем временем, Серхио Перес продолжает допускать ошибки, несмотря на улучшения в этом сезоне, что вызывает вопросы о его будущем в Red Bull. Другие команды, такие как Mercedes и Haas, также анализируют свои последние выступления и готовятся к предстоящим вызовам.
Автоспорт предлагает фанатам задать вопросы Эстебану Окону
Журнал Autosport анонсировал эксклюзивное интервью с пилотом Формулы 1 Эстебаном Оконом, запланированное на 16 июля. Читателям предоставляется уникальная возможность задать вопросы гонщику, который поделится воспоминаниями о своем пути в Ф1 и опыте работы с двукратным чемпионом Фернандо Алонсо.
Камара близок к переходу в Haas в 2027 году, а также другие новости
Появились слухи о возможном назначении Габриэля Камары в команду Haas на 2027 год, обойдя Юки Цуноду, благодаря поддержке Ferrari. Также FIA Формулы 3 расширяет формат финального этапа в Мадриде, а разработка игры IndyCar снова задерживается.
Кевин Магнуссен добыл поул в спринтерской квалификации в Монако
Кевин Магнуссен из Haas сенсационно завоевал поул-позицию в спринтерской квалификации Гран-при Монако. Датчанин показал лучшее время, опередив Макса Ферстаппена и Шарля Леклера, чьи попытки были испорчены авариями.
Mercedes вынужден изменить спорный дизайн днища после запрета ФИА
Mercedes представил обновленный дизайн диффузора на Гран-при Австрии Формулы-1 после того, как новое постановление ФИА фактически запретило техническое решение, которое команда использовала в последних трех гонках. Инновационный подход, позволявший удлинять диффузор с помощью зубчатых клиньев, вызвал недовольство Ferrari и Red Bull.
Главные выводы первого дня Гран-при Австрии Формулы-1: апгрейды, слухи и стратегии
Первый день Гран-при Австрии Формулы-1 ознаменовался масштабными обновлениями болидов и обсуждением будущих перемен. Команды активно тестируют новые аэродинамические решения, а пилоты размышляют о стратегиях и возможных изменениях в составах на 2026 год.
