

Команда Red Bull Racing приняла решение снять с бельгийского этапа Формулы-1 свое революционное заднее антикрыло, получившее прозвище «Макарена». Отказ от инновации связан с серией скоростных аварий, в которые попал Макс Ферстаппен. Пилот назвал проблему "супер опасной" и настаивал на ее решении.

Пилот McLaren Ландо Норрис столкнется со стартовым штрафом в 10 позиций на Гран-при Бельгии. Причиной стало использование новых компонентов силовой установки Mercedes, что вызвано предыдущими проблемами с надежностью.

Ландо Норрис вынужден будет стартовать с 10-й позиции на решетке в предстоящем Гран-при Бельгии Формулы-1. Причиной стал четвертый за сезон компонент батареи, что автоматически влечет за собой штраф.
• Антонелли взял поул в Остине, Ферстаппен и Хаджар — следом Кими Антонелли выиграл квалификацию Гран-при США, опередив Макса Ферстаппена на 0,179 секунды. Исак Хаджар занял третье место, а Джордж Расселл — шестое. По анализу The Race, Антонелли отыграл у Red Bull в скоростных поворотах и лучше сохранил шины в заключительном секторе. • Нарушения границ трассы и штрафы изменили стартовый порядок Семь гонщиков потеряли время круга в квалификации, в том числе оба пилота Red Bull и Ландо Норрис. Время Норриса удалили за нарушение в повороте 15, и он стартует восьмым, позади Оскара Пиастри. Штрафы за замену компонентов силовой установки также повлияли на решётку: Колапинто переместился на 21-е место, Бортолето — на последнее. • Ферстаппен удивился потере темпа в финале квалификации После сильных Q1 и Q2 Макс Ферстаппен рассчитывал на большее, но на новых шинах в Q3 ему не хватило сцепления. Пилот назвал спад темпа странным; Red Bull предстоит разобраться, почему машина лучше ощущалась на использованном комплекте. • Ferrari не реализовала темп тренировок в квалификации После того как Ferrari возглавила все три тренировки, Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон заняли в квалификации четвёртое и пятое места. Руководитель команды Фредерик Вассёр считает, что шанс бороться за первый ряд сохранялся до последнего поворота Q3, но призывает не объяснять результат изменением условий. • Ферстаппен предложил радикально решать проблему кочек в Остине Неровности Circuit of the Americas стали одной из главных тем уик-энда. После разговора с пилотами Ферстаппен обсудил проблему с представителями FIA и трассы и ответил руководителю автодрома, предложив ему самому проверить, как кочки ощущаются за рулём. • Liberty Media считает сделку F1 с Apple TV успешной Первый год пятилетнего соглашения об эксклюзивных трансляциях Формулы-1 в США проходит не хуже ожиданий, заявил глава Liberty Media Дерек Чанг. По его словам, оценивать партнёрство следует не только по охвату телезрителей.