

Франко Колапинто хорошо начал свой первый полный сезон в Alpine, но пока не настолько, чтобы всерьёз беспокоить Пьера Гасли. Аргентинец стал достойным напарником, регулярно набирая очки и помогая команде, но уступает в скорости и результатах опытному французу. Тем не менее, Колапинто показал себя ценным членом команды, и его уход маловероятен, если только на рынке не появится топ-пилот.

Команда Racing Bulls демонстрирует стабильно высокие результаты в 2026 году, во многом благодаря урокам, извлеченным из неудачного обновления в сезоне 2024 года. Провал того апгрейда, несмотря на болезненность, позволил команде глубже понять принципы работы болида и значительно улучшить корреляцию между симуляциями и реальными показателями на трассе.

Глава Формулы-1 Стефано Доменикали не планирует проводить спринтерские гонки на каждом этапе в следующем сезоне, несмотря на призывы Флавио Бриаторе. Он считает, что ограниченное количество таких гонок придает им ценность из-за их редкости. Однако, Доменикали подтвердил, что количество спринтерских гонок будет увеличено по сравнению с текущими шестью.
• Пилоты обеспокоены неровностями трассы в Остине Макс Ферстаппен назвал состояние покрытия Circuit of The Americas неприемлемым и предупредил о возможном вреде для спины пилотов. Джордж Расселл и Ландо Норрис также пожаловались на неровности и дискомфорт за рулём. • Mercedes отложила дебют модернизированного двигателя Новая силовая установка не готова к Гран-при США: её появление ожидается не раньше этапа в Бразилии. Джордж Расселл получит штраф на стартовой решётке, когда перейдёт на этот двигатель. • Сайнс сомневается в проведении этапов в Катаре и Абу-Даби по расписанию Карлос Сайнс считает преждевременной уверенность в том, что гонки состоятся на фоне напряжённой обстановки на Ближнем Востоке. Он заявил, что пилоты будут следовать решениям FIA и Формулы-1, если те сочтут проведение этапов безопасным. • FIA нацелилась снизить массу машин Формулы-1 ниже 700 кг В следующую эпоху регламента федерация планирует уменьшить минимальную массу с нынешних 768 кг. Среди мер — упрощение силовой установки, уменьшение батареи и габаритов машин; возвращение дозаправок FIA не поддерживает. • Renault договорилась продать бывший моторный комплекс в Вири-Шатийоне Покупателем площадки станет бельгийская Dumarey Group. Предложение о приобретении уже подано в Alpine Racing. • Adobe станет партнёром Alpine по ИИ и работе с болельщиками Сотрудничество, которое начнётся с масштабных активаций в сезоне-2027, станет первым коммерческим партнёрством Adobe в Формуле-1. Пьер Гасли рассказал о своей личной связи с компанией и отметил заметный рост популярности чемпионата в США за последнее десятилетие.