Фильтры ленты
Пилоты Формулы-1 обеспокоены состоянием трассы Хунгароринг
Управление Формулы-1 внимательно следит за состоянием асфальтового покрытия на трассе Хунгароринг после жалоб пилотов. На некоторых участках трек начал разрушаться, что вызывает опасения повторения инцидента в Монако, где гонка была остановлена из-за схожих проблем.
Норрис возглавил тренировки Гран-при Венгрии, Хэмилтон и Антонелли – в топ-3
В заключительной свободной практике перед Гран-при Венгрии Формулы-1 Ландо Норрис из McLaren показал лучшее время. Он опередил Льюиса Хэмилтона и лидера чемпионата Кими Антонелли из Mercedes, что обещает напряжённую квалификацию на трассе в Будапеште.
Феррари доминирует в тренировке Гран-при Венгрии, прерванной красными флагами
Вторая тренировка Гран-при Венгрии 2026 года ознаменовалась быстрейшими кругами от Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера из Ferrari. Сессия была прервана красными флагами из-за аварии Франко Колапинто из Alpine, который разбил машину в последнем повороте.
Обзор: Норрис критикует Формулу 1 за ориентацию на Audi, а также другие новости
Пилот McLaren Ландо Норрис выразил недовольство тем, что Формула 1 уделяет чрезмерное внимание привлечению Audi, что, по его мнению, повлияло на процесс формирования правил 2026 года. Тем временем, в Aston Martin наблюдаются признаки улучшения, а Малайзия рассматривает возможность возвращения этапа Формулы 1 на трассу Сепанг.
Хэмилтон лидирует в пятничных тренировках Гран-при Венгрии, Феррари доминирует
Льюис Хэмилтон показал лучшее время во всех пятничных сессиях свободных заездов Гран-при Венгрии, опередив ближайшего соперника почти на полсекунды. Однако истинная скорость Mercedes остаётся под вопросом из-за схода Андреа Кими Антонелли.
Леклер доминировал в практике, но столкнулся с технической проблемой на Хунгароринге
Шарль Леклер показал лучшее время на первой тренировке Гран-при Венгрии, но его сессию досрочно завершила поломка болида. Тем временем, стюарды вызвали Макса Ферстаппена и Карлоса Сайнса для выяснения обстоятельств инцидента на трассе.
Судьи Формулы-1 признали ошибку в инциденте Леклера и Пиастри на Гран-при Бельгии
Стюарды Формулы-1 признали, что должны были наказать Шарля Леклера за столкновение с Оскаром Пиастри на Гран-при Бельгии. Этот спорный момент обсуждался на встрече пилотов и судей в Венгрии, где было признано, что действия гонщика Ferrari могли быть оценены пятисекундным штрафом.
Пилоты Формулы-1 обеспокоены потерей контроля из-за алгоритмов
Пилоты Формулы-1 выражают обеспокоенность тем, что в сезоне 2026 года результаты гонок могут стать менее зависимыми от их действий. Сложные алгоритмы, управляющие распределением энергии, вызывают фрустрацию, так как могут приводить к непредвиденным потерям скорости и снижению контроля над машиной.
Ландо Норрис: Пилоты Формулы-1 должны адаптироваться к болидам 2026 года
Пилоты Формулы-1, включая Ландо Норриса, признают, что им придется кардинально изменить стиль пилотирования при переходе на машины 2026 года. Сложное управление энергией и рекуперация будут требовать значительной ментальной перестройки, особенно в быстрых поворотах.
Пиастри: Пилоты Формулы-1 не контролируют работу двигателя
Пилот McLaren Оскар Пиастри выразил обеспокоенность по поводу недостаточного контроля со стороны гонщиков над работой силовых установок в Формуле-1. Он отметил, что регламент 2026 года, особенно на трассах с длинными прямыми, таких как Спа, приводит к значительной потере мощности, на которую пилоты не могут повлиять.
Шокирующие откровения и лучшие гонки: главные итоги Гран-при Бельгии Формулы-1
Гран-при Бельгии Формулы-1 2026 года преподнес множество сюрпризов: от серьезных проблем у одного из претендентов на титул до выдающейся гонки, которую пилот провел по мнению своей команды. Эти события помогли лучше понять текущую расстановку сил и проблемы участников.
Макс Ферстаппен: Новые правила Формулы-1 2026 года могут наказать за скорость
Макс Ферстаппен выразил опасения по поводу предстоящих изменений в Формуле-1 с 2026 года, предполагая, что новые правила могут непреднамеренно наказывать пилотов за агрессивное вождение. Его комментарии последовали за резкой критикой от Оскара Пиастри относительно алгоритмов управления энергией в болидах.
Ferrari копирует McLaren: новое заднее антикрыло 'Macarena' для Венгрии
Scuderia Ferrari представила обновленное заднее антикрыло под названием 'Macarena', которое внешне напоминает решение McLaren. Основная цель — увеличение прижимной силы на трассе Hungaroring, где этот параметр более важен, чем снижение лобового сопротивления. Инженеры Ferrari воспользовались возможностью добавить дополнительные аэродинамические элементы в область, где обычно располагается активатор заднего крыла, следуя тенденции, заданной другими командами ранее.
Все молодые пилоты, выехавшие на трассу в пятничных тренировках Формулы-1 в 2026 году
В сезоне 2026 года Формулы-1 все команды обязаны предоставить молодым пилотам возможность поучаствовать в практических сессиях. По состоянию на данный момент, уже несколько молодых гонщиков протестировали машины команд на трассе во время пятничных тренировок.
Симуляторы не справляются: почему болиды Формулы 1 2026 года ставят команды в тупик
Почти половина сезона Формулы 1 2026 года позади, но команды и гонщики по-прежнему не могут разобраться в особенностях работы силовых установок с интегрированным искусственным интеллектом. Сложное взаимодействие новых агрегатов, шин, аэродинамики и меняющихся условий трассы создает проблемы для понимания источников потери или прироста производительности.
Пилоты Формулы-1 выражают обеспокоенность "самообучающимися" силовыми установками
Пилоты Формулы-1 столкнулись с трудностями в понимании работы современных силовых установок. Эти системы, обладающие так называемым "самообучающимся" функционалом, усложняют анализ данных и выявление причин изменений в производительности. Руководители команд, включая Андреа Стэллу из McLaren, также отмечают эту проблему, подчеркивая сложность ее изучения.
Пилоты Формулы-1 стали заложниками ИИ в 2026 году
В Формуле-1 нарастает беспокойство, что пилоты становятся заложниками сложных алгоритмов искусственного интеллекта, которые будут управлять силовыми установками с 2026 года. Результаты гонок могут зависеть не столько от мастерства пилота, сколько от того, насколько корректно работают эти системы.
McLaren опробует новое заднее антикрыло в Венгрии, но дебют в гонке не ранее сентября
Команда McLaren планирует представить модифицированную версию своего заднего антикрыла конструкции "flip-over" на Гран-при Венгрии. Однако, полноценное гоночное использование новинки ожидается не ранее сентября, после серии тестов и доработок. Это решение является частью более широкой стратегии McLaren по пересмотру концепции разработки болида.
McLaren опробует новое заднее антикрыло на Гран-при Венгрии
Команда McLaren Формулы-1 намерена протестировать свое новое заднее антикрыло, получившее прозвище «Macarena», на предстоящем Гран-при Венгрии. Это одна из ключевых частей обширного пакета обновлений, призванного повысить конкурентоспособность болида MCL38. В команде признают, что отстают от лидеров в аэродинамическом развитии.
Пиастри о моторах Формулы-1 2026: «Убогий способ гоняться», и другие новости
Пилот McLaren Оскар Пиастри раскритиковал новые моторы Формулы-1 2026 года, назвав их «убогим способом гоняться». Тем временем, Red Bull отклонили предложение о продаже команды Racing Bulls за 3 миллиарда долларов, а сообщество Формулы E скорбит о кончине руководителя команды Citroen Racing Сирила Блэ.
Рейтинг пилотов Гран-при Бельгии 2026 по версии Эдда Строу
Эдд Строу представил свой рейтинг пилотов по итогам Гран-при Бельгии. Высокий уровень конкуренции означал, что даже мелкие ошибки стоили дорого. В целом, пилоты показали достойный уровень, но некоторые моменты повлияли на итоговую расстановку.
